平陆运河外贸航线完成首航：“北港南宁博润”号抵达越南芹苴港

“北港南宁博润”号抵达芹苴港，平陆运河外贸航线完成首航

9月24日当地时间，通过平陆运河的首艘外贸货轮“北港南宁博润”号抵达越南芹苴港，芹苴港举行了热烈的欢迎仪式，庆祝首航货轮抵达，这标志着南宁港至芹苴港的江海直达航线完成首航。该消息由央视新闻发自前方，央广网、国际在线、界面新闻、澎湃新闻等多家媒体同步刊发。平陆运河于9月16日正式通航，全长134.2公里，总投资约727亿元，可满足5000吨级船舶通航要求；通航当日，“南宁港—芹苴港”江海直达外贸航线即组织发船，以江海直达模式改变西南货物传统中转出海路径。对沿线港口经营人与航运企业而言，首航抵达验证了运河外贸通航能力的实际可用性。


外贸航线转入运营验证期，区域陆海通道竞合格局渐显

公开测算口径显示，平陆运河投入运营后每年预计可为社会节省约50亿元物流相关开支；几乎同期，越南将老街—河内—海防铁路项目预算上调至约221亿元人民币，并拟推进单线升级复线，西南出海通路与东盟区域内陆海通道的货源竞争趋于显性。（市场研判预测）“南宁港—芹苴港”航线完成首航，标志着“船舶—港口—跨境衔接”全链路进入实操验证阶段；对港航与多式联运企业而言，下一阶段的观察重点在于常态化班期的稳定投放、双向货流的平衡改善以及航线运价成本监控机制的建立。在货流规模化沉淀之前，运河外贸航线的实际降本红利仍需要一定培育周期，头部港口企业对新通道的先卡位，料将成为四季度区域航运运力布局的重要变量。