宁波远洋半年报数据亮相：箱量370万标箱同比增两成，绿色船舶占比58%
宁波远洋9月24日发布半年度业绩说明会投资者关系活动记录表：上半年集装箱运量突破370万标箱、同比增长21.0%，营收34.45亿元；公司位列Alphaliner全球班轮运力榜第23位，绿色船舶占比58%，万吨级纯电动船已投运。
宁波远洋披露半年度「成绩单」：箱量突破370万标箱
9月24日，宁波远洋（601022.SH）发布2026年半年度业绩说明会投资者关系活动记录表。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业，公司上半年集装箱运输量突破370万标箱，同比增长21.0%；完成散货运输量1492.3万吨，同比增长2.4%。据东方财富网刊载的记录表全文，公司上半年实现营业收入34.45亿元，同比增长17.66%，归母净利润3.43亿元，总资产达97.29亿元，较上年度末增长10.64%。
运力百强第23位：绿色智能船队成核心叙事
记录表同步披露了公司的运力底盘与绿色转型进度。截至2026年上半年末，宁波远洋位列Alphaliner世界集装箱班轮公司运力百强榜第23位，共经营船舶119艘，形成3000吨至58000吨集装箱船梯度互补并保有10艘干散货船的综合性船队；自有绿色船舶达33艘、占比58%，智慧船舶18艘、占比31.6%，船舶岸电系统覆盖率达到82.5%。全球最大、国内首批万吨级纯电动智能集装箱船「宁远电鲲」轮、「宁远电鹏」轮已建成投运，新船建造与集装箱投建项目正在统筹推进。
结语研判（市场研判预测）
本次披露呈现「量增、收增、利减」的组合：在班轮行业整体受运价震荡与成本扰动影响的环境下，宁波远洋依托近洋与内支网络实现的箱量高增长，显示区域航线基本盘相对稳健。「市场研判预测」：公司58%的绿色船舶占比与纯电船队的示范运营，叠加119艘梯度船队结构，有望在碳排放合规趋严与口岸降本诉求下形成差异化竞争力，但其3.43亿元净利润同比下滑9.28%也提示，上半年国际集装箱运价震荡对其盈利端仍有传导压力，后续需关注新船交付节奏与近洋航线运价的边际变化。
