亚太航空货运枢纽与全货机合作密集落地

枢纽与货机合作密集落地

9月24日，敦豪国际速递（DHL Express）与新加坡航空（SIA）宣布续签5架波音777货机的机组与维修协议，双方合作自2022年延续至今，凸显洲际快递与电商时效件的运力刚需。与此同时，南方航空物流亦于9月22日与三星SDS签署战略备忘录，亚太航空货运“枢纽+全货机”布局持续升温，运力侧动作密集。


运力数据解读

据多方披露，DHL-SIA合作的5架777货机以樟宜机场为基地，单机最大载货约102吨，连接新加坡南亚枢纽与美国主要目的地，合计提供约510吨级洲际货运能力。南航物流则依托19架波音777F全货机及丰富客机腹舱运力，网络覆盖170多个国家和地区，并与三星SDS强化中国、越南连接欧洲、北美的航线。运价方面，本次信源聚焦运力与枢纽合作，未披露最新TAC Baltic指数具体数值、跨太平洋USD/kg现货价及燃油附加费标准（官方未明确）。


市场研判预测

受访航司与机构均强调，AI服务器、半导体设备及数据中心硬件需求高企，正持续推高亚洲至北美的高时效货流，全货机与固定包舱需求走强。市场研判预测：在Q4旺季前备货与高科技货流支撑下，亚太—北美主干航线舱位或进一步趋紧，枢纽型全货机合作有望延续扩张；但运价指数与燃油附加费的具体走势仍待权威指数（TAC/BAI）与航司公告更新确认，短期运力偏紧或放大旺季附加费落地空间。