跨里海扩能增效倡议发布，中欧班列96条通达236城

跨境陆运通道政策密集出台，跨里海成果落地

9月22日，全球可持续交通高峰论坛（2026）期间，跨里海国际运输走廊高级别会议在北京召开，沿线国家交通运输主管部门共同发布《推动跨里海国际运输走廊扩能增效的倡议》，配套发布《“丝路驿站”建设运营服务指南》和《中欧跨里海公路运输指南》，并交换中国与亚美尼亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦国际道路运输合作文件。论坛平行活动中国—中东欧国家物流合作会议现场签约多个物流合作项目，涵盖跨境公路运输、中欧班列集疏运、海外场站及多式联运等领域。


班列运行与网络规模同步上行，内陆加速接入

官方数据显示，今年前7个月跨里海中欧班列开行量、中欧公路直达货运量同比分别增长超60%、超70%；目前中欧班列已铺画96条运行线路，通达欧洲26个国家236个城市。9月23日，成都中欧班列集结中心雅安基地挂牌，成为成都在全省市州布局的第10个组货基地，13家雅安企业已明确搭乘班列意向，预计年货运量58.8万吨；宁夏构建四向开放通道，西向经霍尔果斯、阿拉山口口岸加入中欧班列通达中亚、西亚市场。


数字通关持续提效，跨境陆运行稳价畅

论坛披露，95306“数字口岸”实现关铁数据共享、列车到站前即可提前报关，霍尔果斯整列放行时间由3.5小时压缩至1小时，阿拉山口智能机检使单趟列车检验效率提升70%；“铁路快通”让企业本地报关、口岸直接放行，宁夏在始发地一次性完成查验、到港直接通关，企业出口物流成本降低25%左右。与会人士同时指出，部分境外口岸换装设施能力不足、高峰时段等待时间长仍是短板。「市场研判预测」随着走廊制度文件落地与数字通关模式沿各线路复制，中欧班列与跨境公路运输的时效竞争力有望进一步增强。