AI服务器需求带旺北美空运 台籍航司加码货机运力
9月24日中央社与台湾新闻报道，AI服务器与半导体设备运输需求走强。华航今年货运营收料增40%至50%，长荣2028年货机扩至12架，星宇8月货运收入年增41%；Q4旺季前跨太平洋运力偏紧。
AI高科技货流拉动台湾航司北美货运
AI服务器、半导体设备及数据中心运输需求持续走强，亚洲至北美高科技空运货流成为近期核心增长点。中央社9月24日报道，华航、长荣、星宇三大台湾航司竞逐高科技货源；华航美洲货运主管称，AI服务器与资通讯产品已成主要货源，大型设备更需全货机、包机或固定包舱运输。台湾新闻同日引述，高价值货物推动跨太平洋货运需求扩张，相关货机运力配置持续向该方向倾斜，亚太出港偏紧格局延续。
运价与运力数据：营收高增、机队加码
华航预计今年货运营收增约40%至50%，北美每周40多班全货机、占其货运营收逾60%；长荣规划2028年货机由9架扩至12架，AI货物占其货运四至五成、北美约七成；星宇8月货运营收6.72亿新台币、年增41%。TAC全球空运运价指数（BAI00）截至9月21日当周环比+0.9%、同比+20.9%；上海出港（BAI80）环比+0.6%、同比+19.7%，运价中枢同比仍处高位，市场供需格局对短期运价形成支撑。燃油端IATA航油监测截至9月18日同比+116.5%，具体货运燃油附加费调整官方未明确。
市场研判：旺季前运力偏紧或支撑运价
市场研判预测：进入Q4旺季，AI与半导体货流叠加跨境电商备货，亚洲出港（尤其台湾、韩国）至北美运力预计持续偏紧，部分航线或现截单提前、直飞减少。华航、长荣以增班扩机队应对，星宇亦以10架A350F订单布局长期运力。燃油成本因中东局势高企形成底部支撑。市场研判预测：短期内跨太平洋高科技货流运价大概率维持高位，旺季附加费（PSS）上行压力积聚，建议货主提前锁定舱位与价格。