旺季临近全球空运量价齐升 TAC指数同比约+21%
WorldACD第39周数据显示全球航空货运计费重量环比+2%、同比约+10%；TAC波罗的海指数同比约+21%，亚美线强于亚欧线，航油与燃油附加费上行，旺季备货推升舱位紧张。
旺季临近 全球空运量价齐升
WorldACD 最新周报（第39周，9月23–29日）显示，继前一周因中国、韩国、智利节假日货运量环比收缩2%后，全球计费重量在第39周环比回升+2%，较去年同期高出约+10%；亚太始发地反弹+6%、中南美洲+4%、中东与南亚+2%，基本抵消欧洲与北美各-2%的回落。多家机构一致判断，传统旺季备货已启动，运价与货量延续温和上行。
运价指数：TAC/BAI 同比维持高位
TAC Index 波罗的海航空货运指数（BAI00）截至9月21日收于2466点，周环比+0.9%、同比+20.9%；分航线看，香港出港（BAI30）4208点（周+0.3%、同比+19.6%），上海出港（BAI80）5407点（周+0.6%、同比+19.7%），法兰克福（BAI20）1100点（周-3.4%、同比+21.1%），伦敦希思罗（BAI40）1160点（周+10.0%、同比+11.4%），芝加哥（BAI50）1351点（周+1.0%、同比+45.7%）。中国航空新闻网援引 DHL 称，第34周全球航空货运运价约2.98美元/公斤，同比高出22%。
航线分化：亚美强于亚欧 运力西移
受欧盟7月取消低值免税额度影响，亚欧跨境电商货流走弱。DHL 数据显示，2026年7月亚洲—北美空运需求同比+20%，亚洲—欧洲同比-7%；中欧间货机运力自6月以来下降约30%，将亚洲—美国航线装载率推高至接近90%。跨境物流网与雪球数据相互印证：远东至美国现货运价约6美元/公斤，广深直飞洛杉矶36–38元/公斤、芝加哥41–42元/公斤、纽约42–43元/公斤；大中华区至欧洲现货约4.71美元/公斤。市场研判预测：四季度运力向跨太平洋进一步倾斜，亚欧舱位或阶段性偏紧。
航油与燃油附加费施压
IATA 航煤价格监测显示，截至9月18日航煤价格同比翻倍（+116.5%），持续向运价传导。顺丰国际日本线燃油附加费率9月21–27日当周为43.75%（前一周40.25%），呈动态上调。市场研判预测：若原油维持百美元上方，四季度燃油附加费与旺季附加费（PSS）叠加，实际到手成本仍有上浮空间，建议9月下旬至10月出货客户提前锁舱锁价。
