中远海运港口厦门香港双城反向路演 披露智慧绿色码头进展
中远海运港口9月15日和23日先后在厦门、香港办反向路演，机构与媒体探访厦门远海码头与香港八号码头。上半年两地码头吞吐量分别同比增长6.8%和3.0%，公司披露遥控龙门吊、无人拖车扩展计划与绿色甲醇加注进展。
中远海运港口双城反向路演，亮出智慧绿色家底
9月15日与23日，中远海运港口（1199.HK）先后在厦门、香港举办“科技引领 绿色智慧，网络枢纽创效降本”主题反向路演，机构投资者、分析师与媒体走进厦门远海码头和香港八号码头一线。公司披露，2026年上半年厦门远海码头集装箱吞吐量136.7万标准箱、同比增长6.8%，香港码头105.6万标准箱、同比增长3.0%；截至6月30日在全球40个港口运营及管理394个泊位，其中集装箱泊位245个。
公司通稿把重点落在“航运+港口+物流”一体化，强调枢纽网络正把智慧绿色改造成可核验、可复制的工程能力。（来源：美通社）
厦门样本：自动化码头叠加海铁联运专用线
厦门远海码头按“自动化码头+铁路+仓储”搭建智慧供应链枢纽。2026年7月，全国首条“垂直岸线、直达码头”的海铁联运专用线在此投运，实现海铁“零公里”衔接；中远海投供应链同步延伸自动充电桩、海沧供应链园区与跨境电商监管中心等业务，配套汽车、锂电池、储能柜等“新三样”出口，对应上半年吞吐量同比增长6.8%。（来源：美通社）
香港存量升级：自动化与绿色燃料双轮驱动
香港站聚焦葵青八号码头的存量升级：34台远程操控龙门吊已投用，承担堆场约七成作业量，剩余27台传统龙门吊将按需继续改造；遥控模式下单人可操作3台吊机，人力成本节约超50%，设备不受恶劣天气干扰、维持24小时作业；6台自动驾驶拖车先行投入驳船作业，计划2027年拓展至远洋船操作，2030年增至50辆。绿色航运方面，2026年3月该码头完成香港首次甲醇双燃料船舶“船对船”绿色甲醇加注与货物同步装卸，截至7月碳排放较2021年已下降25%以上，对应香港五年规划2030年减碳30%的目标。（来源：星岛头条）
结语：成熟码头的价值锚点正从箱量转向成本与低碳
市场研判预测：在香港整体箱量承压的背景下，八号码头靠自动化改造与绿色燃料服务维持增长，说明成熟枢纽港的估值锚点正从吞吐量排名转向成本曲线、绿色加注溢价与高附加值航线差异化，中转与加注价值面临重估；2030年50辆无人拖车与减碳30%的量化目标，给了投资者可跟踪的资本开支节奏，但兑现进度仍取决于大湾区绿色甲醇供应与岸电基础设施的成熟度。
