HJ造船获4艘10100TEU集装箱船订单，金额约合4.8亿美元
韩国HJ造船及建设披露，已于9月22日与大洋洲一家航运公司签约建造4艘10,100TEU级集装箱船，总额6789亿韩元、约占去年销售额33.9%，2029年4月交付，今年累计承接8艘万箱级订单。
订单落地：HJ造船再获万箱级大单
韩国HJ造船及建设（HJ Shipbuilding & Construction）公告，已与大洋洲一家航运公司签订合同，建造4艘10,100TEU级大型集装箱船，合同总金额6789亿韩元（约合4.8亿美元），占其去年销售额的33.9%，船舶计划于2029年4月前交付船东。据韩国金融监督院电子公示系统披露，该订单于9月22日签署。至此，HJ造船今年已累计承接8艘10,000TEU级集装箱船建造合同，2月首单、4月追加2艘后，本次批量接单使其在中大型箱船市场站稳脚跟。
技术与产能：以盈利为导向的选择性接单
本次订单船型为HJ造船针对釜山影岛船厂船坞规格自主开发的机型，应用高效推进系统与优化线型设计以降低油耗和温室气体排放，并加装脱硫（SOx scrubber）系统、采用“甲醇就绪”（methanol-ready）设计，以应对国际海事组织（IMO）日趋严格的环保法规。同时，船东强化了冷藏集装箱插槽配置，瞄准高附加值冷链货运需求。HJ造船代表理事刘相烈表示，公司将继续坚持以盈利为中心的选择性接单战略，稳步巩固高效、环保、高附加值集装箱船的竞争力。
市场研判预测
在Alphaliner统计的全球订单簿逼近1,000万TEU、多家班轮公司“在手订单超过现有船队”的背景下，万箱级船位正加速向具备船坞条件与交付信用的韩国中型船厂外溢。本单虽买方身份未披露，但金额占HJ造船年收入逾三成，显示其已进入主流船东供应商序列。市场研判预测：若2027年运力供给如BIMCO预警般快于需求增长，中型船厂凭差异化船型与按期交付能力获得的续单质量，将决定其能否在本轮订单高峰回落后维持盈利韧性；货主则需关注2029年前后集中交付对现货运价形成的阶段性压制。
