马士基上调北欧 Baltic 内陆燃油附加费 三国费率环比走高

马士基刷新北欧内陆燃油附加费表


据航运行业媒体 Container News 9月23日报道，马士基已更新面向北欧与波罗的海地区门到门（store-door）运输的紧急内陆燃油与能源附加费水平，新费率适用于计价日期为2026年9月23日及之后的货件。具体为：丹麦14%、瑞典12%、挪威0%、芬兰7%、立陶宛6%、拉脱维亚18%、爱沙尼亚20%。与此前一周水平相比，芬兰、立陶宛、拉脱维亚各上调1个百分点，丹麦、瑞典、挪威与爱沙尼亚维持不变。马士基将该临时附加费归因于中东局势引发的燃料价格上涨与供应扰动，表示将每周复核费率并在必要时公告调整，电动卡车与铁路运输方案目前豁免于该措施。

调价背后的成本传导逻辑


本次北欧费率刷新并非孤立动作。同日马士基还公布了适用于DACH、比荷卢与波兰的联程运输燃油费新水平，公路段费率介于14%至16%，覆盖德国、奥地利、瑞士、比利时、荷兰、卢森堡及波兰的内陆运输收费，每两周复核一次。两则公告共同指向同一诱因：霍尔木兹海峡危机发酵推高油价与供应不确定性，班轮公司正把地缘冲突带来的能源成本快速向内陆段转嫁。区域间费率分化同样值得注意——爱沙尼亚、拉脱维亚高达18%至20%，反映波罗的海三国对俄能源脱钩后公路运力成本刚性更强，而挪威凭借水电与LNG卡车渗透率维持零费率。

市场研判预测

对货主而言，紧急内陆附加费以百分比挂钩基础运费，涨价随运价基数放大，北欧线门到门全程成本的重心正由海运段向内陆段扩散。马士基按周复核意味着该费率与油价联动高度敏感，若中东局势延续，波罗的海地区费率仍存进一步上探空间。市场预期其他头部班轮公司将在北欧、中欧市场跟进同类内陆燃油附加措施，货代应提前锁定铁路与电动卡车等豁免方案以对冲成本，并关注10月初费率复审窗口。