香港超级中国干线首拓越南，亚太空运枢纽再扩容
香港“超级中国干线”陆路联运网络首拓至越南，为香港国际机场带来增量货流；同期嘉兴、武汉密集新开洲际货运航线，亚太空运枢纽与运力向北美、欧洲、南亚关键节点持续扩容。
香港空运联运网络首拓越南，枢纽联通再升级
9月23日，香港空运服务有限公司（Hacis）宣布将“超级中国干线”（SuperLink China Direct）海关监管陆路联运服务由内地拓展至越南，标志这一连接香港国际机场与粤港澳的跨境联运网络首次延伸至中国以外地区。据腾讯新闻与中国新闻网报道，新服务依托香港“跨境一锁计划”及Hacis保税陆路联运，将越南货物经陆路运抵香港后接入其全球空运网络；行业媒体Payload Asia指出，该试点由Hacis携手越南U&I物流完成，预计为香港国际机场带来增量货流，进一步巩固其国际航空货运枢纽地位。
长三角密集新开洲际货运航线，运力向关键节点扩容
内地航空货运航线网络同步扩张。据中国新闻网（ECNS）与南湖新闻网，金鹏航空全货机9月22日自嘉兴南湖机场飞往芝加哥，开通继7月26日嘉兴-洛杉矶后的第二条直达北美货运航线；中国邮政航空亦于9月21日开通浙江首条直飞卢森堡航线，嘉兴南湖机场国际航线增至5条。武汉-芜湖-达卡全货机航线亦已开行，打通华中-长三角-南亚“空中走廊”，预计2027年6月前进出港货量达2000至3000吨。新航线以电子产品、日用品及跨境电商货物为主，为外贸企业提供差异化舱位与时效选择。
运价同比高位、航线分化，旺季前供需偏紧
据中国航空新闻网援引DHL全球货运及TAC指数，2026年第34周全球航空货运运价维持在2.98美元/kg，同比高出22%；TAC指数9月21日数据显示，法兰克福出港指数报1100美元/kg（周环比-3.4%），伦敦出港1160美元/kg，香港出港4208美元/kg（周环比+0.3%）。需求端呈结构性背离：7月亚洲-北美空运需求同比+20%，亚洲-欧洲同比-7%，中欧货机运力自6月以来降约30%，亚洲-美国航线装载率升至近90%。燃油附加费具体调价幅度官方未明确。市场研判预测：旺季备货叠加运力向跨太平洋迁移，9月下旬至10月跨太平洋舱位或进一步收紧、运价易涨难跌。
