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亚马逊推出Standard Ocean Express:LA港直连铁路速达美东

来源:
Supply Chain Dive
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北美美西美东多式联运船期舱位亚马逊BNSFCSX并购合作

亚马逊上线LA港直连铁路新服务,跨美调拨再提速

9月23日,供应链行业媒体Supply Chain Dive报道,亚马逊推出名为Standard Ocean Express的运输新产品,将卖家库存经洛杉矶港上岸后,通过直达铁路直运美东履约中心,主打“海运价格、更快时效”的组合。该服务面向卖家自管 placement 订舱场景,订舱时即可显示海运报价与预计送达窗口,帮助卖家在高需求期降低断货风险。报道称,官方公告未披露该服务定价及与其他方案的价差。

![洛杉矶港集装箱码头卸船后转铁路直发美东](https://imgproxy.divecdn.com/VhvI6E-vGoI24UJo93vmuQ5Da0nG5SbrAKd5ERd7ZH4/g:ce/rs:fill:1600:900:1/Z3M6Ly9kaXZlc2l0ZS1zdG9yYWdlL2RpdmVpbWFnZS9HZXR0eUltYWdlcy0yMjUxNDIxNzA2LmpwZw==.webp|http://news.boxwise.top/prod-api/profile/news/2026/09/23/a6013d08-7632-4143-90ec-5cce4787b1ee.jpg)

多式联运版图扩张,自建物流对外开闸

Standard Ocean Express隶属于Amazon Global Logistics体系,后者已覆盖中国至美国、英国、欧盟及日本的海空运航线和越南至美国海运。今年以来,亚马逊通过Amazon Supply Chain Services把卡车、零担、包裹、仓储备货等能力向非平台卖家开放,并在中国扩建面向美国市场的批量仓储,其在美运营超8万辆拖车、2.4万个联运箱。北美市场同步升温:BNSF去年开通洛杉矶至休斯顿加急铁路,并与CSX合作开辟洛杉矶至美东多地的联运干线,港口腹地通道竞争加剧。

![北美一级铁路双层集装箱联运列车](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Intermodal_Train_at_Basford_Hall_Yard_-_geograph.org.uk_-_6292642.jpg)

市场研判预测

亚马逊以“海运+直达铁路”切入跨美走廊,本质是把自身履约网络的时效红利打包外售,对传统货代与联运提单市场形成降维竞争。短期看,洛杉矶港—美东北岸走廊的联运舱位需求或将被进一步推高,铁路公司高端联运产品受益;中期看,若该服务时效稳定且定价透明,或迫使3PL跟进缩短美东内陆交付周期。值得警惕的是,服务细则与运价尚未公开,落地表现仍取决于到港—换装—直发全链条的衔接稳定性,托运人宜先小批量测试后再调整长约结构。

![美东干线集装箱班列](https://thumb.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Westbound_Norfolk_Southern_intermodal_train_at_Bound_Brook_July_2026_3.jpg/1280px-Westbound_Norfolk_Southern_intermodal_train_at_Bound_Brook_July_2026_3.jpg)

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