CLdN向HD Hyundai订造两艘6700车道米双燃料滚装船

欧线短途海运巨头2.48亿美元加码新造船

卢森堡滚装与短途海运物流企业CLdN向韩国HD Hyundai Heavy Industries订造两艘6700车道米大型滚装船，合同金额3362亿韩元（约2.48亿美元），将于2028年初开工、2029年年中交付。这是CLdN过去十年内向现代集团下单的第15、16艘船，延续其约7.5亿欧元的船队升级投资主线。

双燃料设计，单位运输效率提升三成以上

新船以挂车货为优先配置，较CLdN现有5000车道米H5级船型多设一层货甲板并扩大地面面积，艏宽坡道可直达上层甲板以加快装卸与在港周转。船舶可采用LNG或常规船用柴油运营，并预留安装更大轴带发电机与电池的空间。CLdN预计单船油耗与现有5000车道米船基本持平，吨公里燃油效率提升30%至40%。公司目前运营约30艘船、每周200余个班次，连接欧洲大陆与英国、爱尔兰、伊比利亚及斯堪的纳维亚。)

市场研判预测

此单使HD Hyundai本年度商船承接量升至169艘、金额187.1亿美元，约达全年目标的80%。欧洲短途滚装运营商正以更大船型与双燃料替代高耗能旧船，运力更新与减排履约同步推进。预计滚装新船周期将延续至2027年前后，韩国船厂在该细分的在手订单保持饱满；随着2029年前后新运力批量入市，欧线滚装运价或现结构性松动，货代与制造企业可择机锁定更优长约舱位。)