15.4万吨穿梭油轮“普里奥·库娜森”在启东中远海运海工命名
9月23日，启东中远海运海工为挪威KNOT建造的15.4万吨穿梭油轮N1252首制船正式命名为“普里奥·库娜森”轮，该船入级DNV，EEDI达IMO第三阶段最高标准，进一步夯实中远海运重工与KNOT的长期合作基础。
首制船落地，高端穿梭油轮建造再下一城
9月23日，启东中远海运海工为挪威KNOT公司建造的15.4万吨穿梭油轮N1252项目举行命名仪式，该轮被正式命名为“普里奥·库娜森”轮，这也是中远海运重工该系列穿梭油轮的首制船。船舶总长279米、型宽48米、型深23.8米、设计吃水16米，入级DNV船级社，其能效设计指数（EEDI）满足国际海事组织第三阶段最高标准，并具备动力定位与智能化装载作业能力，代表当前全球穿梭油轮的高技术规格梯队。
中挪船队合作深化，特种油轮市场景气延续
此次命名进一步夯实中远海运重工与KNOT的长期战略合作基础。KNOT近年持续扩张穿梭油轮船队，多个新造船项目集中在中国船厂执行；与此同时，受美伊冲突重塑原油贸易流向影响，长途原油运输需求抬升，油轮板块日收益与资产价格双双走高，高端特种油轮的在建产能正成为稀缺资源。
市场研判预测
该首制船按期命名，验证了中国船厂在DP2动力定位穿梭油轮这一高门槛细分市场的批量化建造能力。展望后市，巴西、西非等深水油田增产将持续支撑穿梭油轮租赁需求，预计未来两年高端穿梭油轮新造船订单仍将向中国头部船厂集中，具备成熟设计与交付记录的船厂议价能力有望进一步提升。