中欧班列中通道年通行量破3500列，提前18天刷新纪录
9月21日，1293次中欧班列自二连浩特铁路口岸启程赴欧，2026年“中通道”通行量突破3500列、较去年提前18天；年内通行量与货运量均创历史同期新高，新能源汽车及配件等高附加值货类已成运输主力。
草原钢流提速：中通道年通行量破3500列
9月21日，1293次中欧班列满载汽车配件与日用百货从二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向欧洲，2026年中欧班列“中通道”通行量正式突破3500列大关，较去年提前18天。二连浩特市人民政府门户网23日再度通报这一消息，中国日报网同日刊发评论指出，这条依托中蒙俄经济走廊的亚欧“钢铁动脉”正以持续刷新的年度纪录印证跨境陆运通道的韧性。
实况数据：通行量货运量创历史同期新高
国铁呼和浩特局数据显示，截至9月20日，二连浩特铁路口岸年内通行中欧班列3499列、运送货物332.08万吨，同比分别增长8.09%和25.11%，两项核心指标均居历史同期首位。作为“中通道”唯一进出境口岸，该口岸现开行线路76条，通达德国、波兰等10余国70多个枢纽站点；通关端深化95306“数字口岸”系统与“铁路快通”模式应用，见道网并称单趟班列通关最短30分钟、日均稳定通行13列，其中分钟级时效暂未获官方公告逐项印证，以后续口岸数据为准。
影响研判（市场研判预测）
货运结构上，新能源汽车及配件、高端装备、智能家电、光伏组件等高附加值产品已取代服装鞋帽等传统轻工品，成为中通道出口主力。市场研判预测：在海空运费波动加剧背景下，中通道时效稳定、成本适中的比较优势料将持续承接“中国智造”中间品运输需求，若延续“约3个月新增千列”节奏，全年通行量有望逼近4800列；中蒙国境站“日对话、月会晤”协同机制运转正常，预计四季度口岸保持高位常态运行，班列排期与舱位 维持偏紧平衡。
