跨里海走廊扩能倡议发布，中欧班列双口岸运量齐创新高
9月23日跨里海国际运输走廊高级别会议发布扩能增效倡议，前7个月跨里海中欧班列开行量同比增长超60%。同日阿拉山口国境站过货量破1500万吨、二连浩特中通道班列破3500列，跨境陆运多通道放量。
西通道枢纽运量再创新高
据中国铁路网23日消息，截至9月20日阿拉山口国境站今年进出口过货量突破1500万吨、达1544万吨，同比增长12.4%，通行中欧（亚）班列线路129条、通达21国。天山网同日援引阿拉山口海关统计，1—8月该口岸进出口货运量2171.7万吨、同比增长9.4%，公路口岸货运量同比增长61.5%；班列通关向非侵入式智能监管转型，单趟登临检查最短压缩至10分钟。
中通道班列破3500列、通关提速
中国日报网23日刊文介绍，9月21日1293次中欧班列满载汽车配件、日用百货从二连浩特铁路口岸启程，今年中欧班列中通道通行量突破3500列，全国中欧班列累计开行已破13万列。见道网同日给出口岸口径：截至9月20日二连浩特年内完成中欧班列货运量332.08万吨、同比增长25.11%，日均稳定通行13列，单趟通关最短30分钟。两源统计时段略有差异，均指向中通道运能持续抬升。
多元通道布局加速
本次锚点来自见道网23日报道：跨里海国际运输走廊高级别会议在北京举办，与会各国交通主管部门共同发布《推动跨里海国际运输走廊扩能增效的倡议》，并推出《中欧跨里海公路运输指南》等成果；官方披露今年前7个月跨里海中欧班列开行量、中欧公路直达货运量同比分别增长超60%、70%。喀什首票"属地直通+跨境电商"货物经吐尔尕特口岸抵边直出，通关时间由3至5天压缩至6至8小时。
影响研判
市场研判预测：扩能倡议落地后，绕开单一北线径路的中间走廊货量有望延续高增，高附加值货源分流效应逐步显现；多口岸智慧通关压缩在途与滞留时间，短期内班列订舱紧张程度或缓解，对运价的实质影响仍需四季度数据验证。