大金重工签约挪威Ulstein 拟建2艘8000吨级海风安装船
9月22日，大金重工在WindEnergy Hamburg 2026展会期间与挪威船舶设计企业Ulstein签署新一代ULSTEIN HX122 with U-STERN海上基础安装船设计合同，计划建造2艘主吊能力8000吨的安装船，正式进军海上风电安装环节，补全“制造+运输+母港+安装”一体化交付链条。
汉堡展会签约：大金重工补上“安装”一环
9月22日，WindEnergy Hamburg 2026展会期间，大金重工与挪威船舶设计企业Ulstein正式签署新一代ULSTEIN HX122 with U-STERN®海上基础安装船设计合同。龙船风电网于11时48分率先披露详情，证券时报、新浪财经、同花顺财经同步跟进。多方来源一致确认：此次签约标志着大金重工正式进军海上风电安装环节，向“制造+运输+母港+安装”一体化交付商迈出关键一步。
8000吨级主吊，瞄准下一代深远海风电
公开方案显示，该型船主吊能力达8000吨，可安装直径16米、重达4600吨的超大单桩，适配15至30兆瓦级海上风机基础吊装需求；其创新采用U型船艉设计，在遮蔽的U型湾内进行单桩下水和安装，波浪载荷降低75%、船体运动减少25%。龙船风电网与同花顺财经均提及，大金重工计划建造2艘该型安装船，设计成熟后进入建造阶段。这并非公司首次落子安装环节——2026年4月以来，其已先后启动自升式平台“正力3500”定制化改造、与挪威Ramstad Energy等签署合作协议，并与一家欧洲海上风电场业主运营商就安装船解决方案签署意向书。
研判：从卖基础到卖全链条交付「市场研判预测」
业绩层面，大金重工2026年上半年实现营业收入32.53亿元、同比增长14.48%，归母净利润6.01亿元、同比增长9.89%，出口收入占比达82.25%。市场研判预测：随着欧洲海上风电向深远海与风机大型化演进，大型安装能力正成为产业链瓶颈资源，若两艘8000吨级安装船落地建造，大金重工有望从“卖基础”升级为“桩基+安装”总包式交付，单项目价值量与客户粘性将同步抬升；但安装船资本开支高、建造周期长，新船投运后的订单消化与运营能力仍有待市场检验。
