太平船务官宣换帅:温志锋10月5日出任副CEO,2027年4月接棒高瑞泽
太平船务董事会9月22日宣布CEO交接计划:温志锋10月5日出任副首席执行官,2027年4月接替高瑞泽出任CEO,高瑞泽此后转任董事会顾问。交接恰逢其盈利修复收官与新造船集中交付的前夜。
提前半年的权力交接:太平船务官宣新帅
9月22日,新加坡太平船务(PIL)董事会宣布领导层交接计划:温志锋(Wan Chee Foong)自2026年10月5日起出任副首席执行官,2027年4月接替高瑞泽(Lars Kastrup)出任首席执行官;高瑞泽在约六个月交接期内继续履职,此后转任董事会顾问。官方公告、海峡时报与多家行业媒体对生效时间、交接安排的表述完全一致,人选系董事会在全球范围内比较内外部候选人后确定。

淡马锡系新帅:从码头资本到端到端物流
温志锋拥有近30年运输、港口及物流行业经验,历任PSA国际港务集团中东及南亚区域CEO、集团商务与发展主管及PSA BDP首席执行官,2014至2025年任PSA高级管理委员会成员,2003至2012年任职淡马锡并参与设立SeaTown,现任淡马锡企业战略董事总经理,还兼任沙特国家航运公司Bahri独立董事。行业解读普遍认为,其港口、物流与资本配置背景正对应太平船务从销售海上舱位走向组织端到端运输的下一阶段。

交棒账单:盈利修复收官,运力消化开局
高瑞泽留下了一份有分量的成绩单:集团EBITDA从2023财年的5.58亿美元升至2025财年的15亿美元,2025财年净利10.4亿美元,运力增长逾五成至约50万TEU;10艘LNG双燃料新船已交付,另有18艘在建及14艘长租船到2029年陆续入列,五年内计划更新约半数船队。但分析文章同时指出,2025财年EBITDA利润率降至35%、运量增长17%而收入略降,盈利质量仍受运价周期牵引。市场研判预测:提前半年交接凸显董事会对经营连续性的重视,新帅的核心考验在于运价常态化叠加绿色新船集中交付下维持装载率与现金回报,在2027年公司六十周年之际证明穿越周期的增长质量。

