中欧电商空运量骤降 全球运价指数同比仍涨逾两成
欧盟取消小额包裹免税后，8月中国对欧低值及电商出口同比降65%，空运货流与运力加速跨区重排；TAC数据显示截至9月21日BAI00周环比涨0.9%、同比涨20.9%，航油同比涨116.5%。同期Hacis将越南纳入经港保税陆路支线，DHL开通巴林至约翰内斯堡全货机航线。
中欧电商空运退潮，货流加速再配置
欧盟7月结束150欧元以下小额包裹免税、改按每件3欧元固定关税后，中国对欧低值与电商出口持续失速。Trade and Transport Group数据显示，8月中国对欧盟该类出口同比下降65%，降幅较7月的54%进一步扩大；Aevean口径的8月中国电商出口同比降16%，其中对欧下降40%。相形之下，对亚太、北美、拉美、中东及南亚仅持平或小幅回落，非洲同比大增71%（基数较低），对英出口8月降13%。DSV全球空运负责人Stefan Krikken在列日EC CBEC电商论坛上表示，未来五年疫情、电商、战争与超大规模数据中心叠加，行业必须保持敏捷，并判断电商货量后续可能回归。
运价与燃油：指数同比仍涨逾两成
TAC Index最新数据显示，截至9月21日当周，全球波罗的海空运指数BAI00周环比上涨0.9%，同比上涨20.9%，旺季前运价保持强势；IATA航空燃油监测显示，截至9月18日航油价格同比上涨116.5%，成本端继续施压。分口岸看，香港出港综合指数BAI30周环比涨0.3%、同比涨19.6%；上海出港BAI80周环比涨0.6%、同比涨19.7%；法兰克福出港BAI20逆势下跌3.4%、同比仍涨21.1%；伦敦希思罗出港BAI40周环比大涨10%、同比涨11.4%；芝加哥出港BAI50周环比涨1%、同比涨45.7%。中欧航线运价随电商需求修复环比再度走强，中美航线环比小幅回落但同比涨幅更大。
通道与枢纽：以网络多元化对冲单一市场波动
网络层面的动作同期密集落地。香港空运货站成员Hacis宣布将SuperLink China Direct保税陆路支线延伸至越南，在单一电子关锁方案下与越南U&I Logistics完成首票试点：货物由越南卡车运至广西梧州，再经保税陆路支线进入香港国际机场，为东南亚货源提供除海运、纯空运之外的第三条路径。
DHL Express则开通巴林—约翰内斯堡每周波音767全货机直飞，强化中东—非洲双向舱位，并将其纳入“地理顺风”市场布局。市场研判预测：若燃油高企与运力抽离并存，中欧航线运价同比涨幅短期内易涨难跌，而东南亚经港中转与中东—非洲等新兴通道货量占比将小幅抬升；但电商需求一旦以新形态回归，跨太平洋航线的舱位争夺或再度加剧。