柴油涨价17%当天 吉大港堆场费跟涨10%
孟加拉国9月21日起柴油零售价上调17.4%，吉大港内陆集装箱堆场运营方当天宣布堆场服务收费同步上调10%，为年内第二次同口径传导，成衣出口商批评其进一步削弱报价竞争力。
柴油涨完堆场涨：吉大港ICD当日跟涨10%
据 Container News 9月22日消息，孟加拉国政府自9月21日起将柴油零售价由每升115塔卡上调17.4%至135塔卡，吉大港（Chattogram）内陆集装箱堆场（ICD/off-dock）运营方当天即宣布各类堆场服务收费同步上调10%，覆盖重箱提落、空箱转运、过磅与堆存等主要作业环节。堆场作业高度依赖柴油集卡与起重设备，燃油是其中最直接的成本项，运营方据此认为涨价顺理成章。
出口商承压：年内第二次同口径传导
这已是今年第二轮“油涨堆场涨”。4月19日政府把柴油价从100塔卡提到115塔卡时，孟加拉内陆集装箱堆场协会（BICDA）随即宣布作业费上调8.5%。吉大港堆场承担着全国绝大多数成衣出口集装箱的拆装与转运，而成衣占该国出口八成以上，多数外贸订单价格早已锁定，物流新增成本只能由出口商自行消化。服装出口商与商会人士公开批评本轮涨价进一步侵蚀孟加拉在国际代工市场的报价竞争力，呼吁建立更透明的费率协商机制。
市场研判预测
市场研判预测：此系孟加拉七个月内第三次上调成品油价格，政府对柴油仍承担每升数十塔卡的补贴缺口，若中东冲突推升的原油采购与区域航运成本不回落，第四轮调价概率上升，吉大港口岸端堆场、拖车、仓储费用大概率继续梯次跟涨，单一口岸成本上行或促使货主提前评估帕滕加等新私营码头投产后带来的费率竞价空间。建议货主与货代在季度报价中预留口岸附加成本缓冲，与堆场确认费率有效期并锁定含过磅、堆存的包干价。
