2026中国民营企业500强出炉 恒力集团居第三
9月22日全国工商联发布2026中国民营企业500强，恒力集团位居第三。集团旗下恒力重工四年累计接单近550艘，今年已承接253艘新船，覆盖集、散、油、气全谱系船型，交船排期已排至2030年。
榜单揭晓：恒力集团位列中国民企500强第三
9月22日，全国工商联在天津发布“2026中国民营企业500强”，恒力集团有限公司位居第三。本次调研共吸引6350家2025年营业收入10亿元以上的企业参加，500强企业营收总额44.93万亿元、户均898.51亿元，同比增长4.35%，净利润合计1.83万亿元。作为构建炼油、石化、聚酯新材料、纺织全产业链的民营实业集团，恒力近年将版图延伸至造船、海工与新材料，其造船板块正成为集团体量排位的重要支撑。
造船引擎：四年接单近550艘、排期已到2030年
集团旗下恒力重工2022年7月以21.1亿元收购STX大连造船资产后设立，当年四季度重启造船业务。截至2026年7月底，恒力重工用时四年累计接单近550艘，跻身全球最大民营造船企业之列；2026年以来已承接253艘新船，覆盖“集、散、油、气”全谱系船型，交船档期排至2030年。该基地已形成年钢材加工能力300万吨、年产船用发动机300台的产能，坐拥4座超大型船坞与世界级船台，可同步批量建造VLCC、万箱级集装箱船等高附加值船型。中国船厂同期仍在密集承接海外新船订单，印证全球新造船需求向头部产能集中。
市场研判预测
在全球船厂船台紧张、新船价格高位运行的背景下，头部民营船厂的规模扩张正进一步巩固中国造船业的产能份额。市场研判预测：恒力重工全谱系接单结构意味着其在集装箱船与气体船等高附加值船型的交付能力将持续获得溢价，2028年前优质船台资源仍将稀缺；但2028至2030年集中交付期到来后，散货船等标准化船型的新造船价格与二船东转售空间可能承压。建议船东锁定船台节点宜早不宜迟，托运人则可将未来两年运力增量主要投向班轮联盟的亚太航线网络变化作为观察窗口。
