中国航空货运双线齐开：温州生鲜线、嘉兴—卢森堡洲际线投运，运价同比高增

华东再添两条货运新通道

9月22日，浙江航空货运连落两子。温州龙湾国际机场联合中运达集团、京东航空开通“曼谷—海口—温州—深圳”货运航线，由波音737-800全货机执飞，每周六、周日各一班，串联海南自贸港、浙南与粤港澳大湾区，形成“生鲜进口+货件出海”双向空中通道；首航榴莲经海口清关后直供温州，相较传统海陆联运整体时效缩短70%以上。

几乎同时，中国邮政“嘉兴—卢森堡”自主洲际全货机航线完成首航：21日凌晨3时12分，一架喷涂EMS标识的B777F宽体全货机从嘉兴南湖机场起飞直飞卢森堡，单班最大装载量84吨，常态化后每周两班，预计年进出口货运量超1.2万吨，系浙江首条直飞卢森堡货运航线。嘉兴南湖机场自5月28日首条国际货运航线开通以来，已累计开通4条国际货运航线、飞行128架次、承运货物超3200吨。

运价指数：同比高增、环比趋稳

据国海证券援引TAC空运运价指数，上海平均空运价格指数2026年7月环比-9.0%、同比+23.8%，8月环比-3.5%、同比+20.7%；9月前两周（截至9月14日）较8月全月中枢价微增1.2%，月度均值较去年9月全月中枢价同比增长19.1%，同比增速仍维持在20%左右。民航局数据显示，2026年7月民航货邮总周转量同比+6.3%（其中国内线-6.5%、国际线+9.6%），1—7月累计同比+11.8%（国际线+15.4%）。

市场研判：旺季前运力偏紧，运价或稳中偏强

国海证券指出，当前全球跨境空运需求依然旺盛，高油价压力下货邮量仍能维持稳增；供给端新飞机交付周期拉长，行业运力净增长有限。在此供需格局下，货运运价有望持稳，若油价持续回落，航司利润有望进一步增厚。「市场研判预测：」Q4传统旺季前，亚太—欧美方向运力偏紧态势难改，运价同比高增格局大概率延续，建议关注东航物流等货运航司的业绩兑现与红利价值；但需警惕欧美电商去库存及欧盟“低值免税”规则调整后需求结构性分化带来的波动。