中欧班列“中通道”年内通行量破3500列 福州中亚去程班列首发

一周两条通道刷新节点，跨境陆运增量集中释放

9月21日，1293次中欧班列满载汽车配件与日用百货自内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程驶向欧洲，标志着今年中欧班列“中通道”通行量突破3500列；一天之前的9月20日，中欧班列（福州）首趟中亚去程班列自江阴铁路物流园区发出，经霍尔果斯口岸驶往哈萨克斯坦阿克套。北向干线放量与东南沿海新线开通在同一周落地，跨境陆运的通道供给仍在扩张。


口岸实况：76条线路、332.08万吨、提前18天

二连浩特铁路口岸是中欧班列“中通道”唯一进出境口岸，目前运行线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点。来自中国铁路呼和浩特局集团公司的数据显示，截至9月20日该口岸年内通行中欧班列3499列、运送货物332.08万吨，同比分别增长8.09%、25.11%，通行量与货运量均创历史同期新高；“中通道”年内破3500列较去年提前18天。口岸与蒙古国扎门乌德站保持“日对话、月会晤”机制，动态共享车流结构与站存信息。各来源均未披露逐日排队车辆数与等泊时长，口岸拥堵情况无公开数据可查。


通关便利化与市场研判

福州首趟中亚去程班列装载货值1215.95万元的汽车车架及配件；福州国际班列服务有限公司介绍，本次发运55个集装箱，80%为福州本土汽配。榕城海关开通绿色通道、实施全时段预约查验，并推行“铁路快通”和全国通关一体化；口岸端依托95306“数字口岸”系统压缩班列作业时间。据福州海关统计，中欧班列（福州）自2022年7月以来累计开行77班次、发运7918标箱。市场研判预测：高附加值货类占比提升将继续抬升班列单列货值，Q4东南沿海至中亚方向的回程班列存在加密可能，跨境公路TIR与铁路的分单格局短期难改。以上为基于公开信息的推断，非官方结论。