中欧班列中通道破3500列，福州中亚线、广州公铁枢纽同步扩容
9月21日1293次班列自二连浩特启程，今年中欧班列“中通道”通行量破3500列、提前18天；福州至阿克套首趟中亚去程班列开行，广州东部公铁联运枢纽高标仓竣工、9月28日开园。
中通道通行量提前18天破3500列，口岸实况数据未公开
9月21日，1293次中欧班列满载汽车配件与日用百货自二连浩特铁路口岸启程驶向欧洲，标志今年“中通道”通行量突破3500列、较去年提前18天。据中国铁路呼和浩特局，截至9月20日该口岸年内通行班列3499列、运送货物332.08万吨，同比分别增长8.09%、25.11%。当日在途车次、排队及等泊时长等实况指标未见公开通报，本文不作估算。
福州—阿克套首趟中亚去程班列打通双向通道
9月20日，货值1215.95万元的汽车车架及配件自福州江阴铁路物流园区始发，经霍尔果斯口岸出境驶向哈萨克斯坦阿克套，为中欧班列（福州）首趟中亚去程班列，继2025年5月“塔什干—福州”回程班列后实现双向贯通。榕城海关开通绿色通道并实施全时段预约查验，叠加铁路快通、全国通关一体化压缩通关时间。据福州海关，班列自2022年7月开行以来累计77班次、7918标箱、货值超16亿元。
广州公铁联运枢纽扩能，9月28日开园
9月，广州东部公铁联运枢纽高标仓子项目竣工，总建筑面积66.6万平方米、库内面积46.6万平方米，计划9月下旬投产，物流园定于9月28日开园。据项目建设方广州交投集团，该枢纽2026年前8个月开行国际班列447列、发运标箱37000只、同比增长55%，近五年累计开行中欧班列2100列，发运量占广东省51%；跨境出口作业顺序由“先集拼、后查验”调整为“先查验、后集拼”，通关周期明显压缩。
影响研判（市场研判预测）
市场研判预测：中通道提前18天破3500列叠加口岸“数字口岸+铁路快通”提效，年内蒙古方向过境通道拥堵风险相对可控，宽轨换装与站存协调仍是时效波动的主要变量。市场研判预测：福州中亚线双向化与广州“前置仓+查验前移”有望分流珠三角、东南沿海汽配与跨境电商对海运的依赖，10至20天的铁路时效窗口在旺季运价上行阶段性价比进一步凸显。