马士基延长吉布提-埃塞俄比亚迟付宽限期至15天
马士基宣布调整吉布提与埃塞俄比亚市场客户的迟付费用起算规则，Late Payment Fee触发前的宽限期由7个日历日延长至15个日历日，单笔40美元收费标准维持不变，以缓解当地清关与付款流程耗时压力。
马士基调整东非腹地市场付款规则
据Container News报道，马士基（Maersk）于北京时间9月22日早间宣布，针对吉布提与埃塞俄比亚市场客户的Late Payment Fee（迟付费用）触发规则作出调整：客户在发票到期日之后的宽限期由原先的7个日历日延长至15个日历日，只有超过15个日历日仍未结清的发票才会计收迟付费用，费用标准维持每票40美元不变。马士基表示，此次调整是考虑到当地客户完成清关与跨境付款程序所需时间较长，希望给客户留出更充裕的资金与单证周转窗口。吉布提港是内陆国埃塞俄比亚约九成以上对外贸易的海上门户，付款周期宽松化直接惠及两国间陆海联运链条上的货主与货代。
市场研判预测
从企业层面看，这是马士基在非洲腹地走廊一次常规性但指向明确的商务政策微调：不降价、不增加运力，而是通过拉长账期缓冲当地外汇管制、信用证流转与清关效率带来的回款摩擦，本质上属于以应收账款弹性换取货源黏性的客户留存动作。市场研判预测：在红海-苏伊士绕行与霍尔木兹风险推高全球班轮运营成本、船公司普遍强化现金流纪律的当下，马士基反向放宽重点区域付款条件，或预示其对东非走廊货量竞争加剧的判断，后续不排除MSC、达飞等竞争对手在类似腹地市场跟进宽松商务条款；对以埃塞俄比亚为目的地的外贸企业而言，可关注该政策落地后滞港费、免箱期等配套条款是否联动优化，合理利用新宽限期改善资金占用。