WorldACD第37周数据：亚太空运现货价连涨三周
WorldACD于9月21日发布第37周（9月7—13日）数据：亚太可计费货量环比增4%，现货运价环比再涨3%至4.69美元/公斤、连续三周上行；跨太平洋受AI与半导体需求拉动同比增17%，亚太至欧线同比仍降6%，海湾运力较冲突前仍低约16%。
亚太空运量价齐升，第37周现货价连涨三周
WorldACD于9月21日发布的最新周度数据显示，第37周（9月7—13日）亚太始发可计费货量环比上升4%，现货运价环比再涨3%、实现连续第三周上行，平均达4.69美元/公斤；全球空运货量与运力大体平稳，综合现货与合约的平均费率环比上升2%。Air Cargo Week与Asian Aviation均指出，这一轮亚太“三升”部分是对前一周越南、马来西亚公共假期低基数的回补，市场整体基调仍是稳中有升。
跨太平洋强、欧线弱、海湾运力缺口犹存
分航线看，跨太平洋是当前最强主线：第37周亚太至美国需求同比增17%，其中香港至美货量同比+20%、韩国+53%（或有秋夕节前透支）、中国内地+17%，日本至美近五周平均同比+25%，AI与半导体等高价值货运是核心驱动，与IndexBox转述的马士基9月21日市场更新关于韩台日AI货运需求上升的判断互相印证。欧线则明显偏弱：亚太至欧货量同比降6%，香港至欧自7月1日欧盟取消150欧元以下低值免税后仍同比-24%，但已连续四周环比微升；中国大陆至欧环比第六周上涨+1%，同比自7月初以来首次转正（+1%）。运力端，海湾地区至欧运力仍比2月底美伊冲突前的第7周低约24%、整体低约16%，迪拜至欧货量仍低近60%。
市场研判预测：Q4前段备货或放大运价弹性
市场研判预测：随国庆黄金周前赶工出货与黑五、圣诞备货接踵而至，AI硬件带动的跨太平洋结构性需求大概率继续收紧主干线舱位，亚太始发现货运价仍偏上行；若海湾运力恢复持续滞后，欧线供给缺口或更多由亚太运力回补支撑运价。TAC Index9月中旬数据显示，波罗的海空运指数BAI00周环比+0.2%、同比+20.2%，印证运价高位持稳基调。风险在于10—11月高基数与节前透支需求集中释放后涨幅可能收窄，建议货主提前锁定舱位并保留多式联运备选。
