9月欧线月度复盘：德荷港口连环罢工再起，运价连续两月回落
ver.di与ZDS薪资谈判破裂致六港48小时停摆，FNV同日罢工鹿特丹，即期价较7月峰值回落约两成
上海-鹿特丹即期价
约4092美元/FEU
周环比-5%
亚欧运价较7月峰值
回落约20%
连续第二个月下跌
德国参与罢工工人
约11000名
六港48小时停摆
资方加薪提案
5.1%/18个月
遭多数工人拒绝
9月28日当周运力削减
约6%
船司挺价动作
本月关键节点
2026-08-17
ver.di发起24小时警告性罢工，覆盖汉堡、布雷克、不来梅港、威廉港、不来梅、埃姆登六港
2026-08-18
汉堡Burchardkai码头举行罢工示威游行，部分码头暂停卡车与铁路预约
2026-09-02
德国六港48小时二次罢工自晚班启动，约11000名码头工人参与
2026-09-03
Drewry WCI显示上海-鹿特丹运价环比下跌5%至约4092美元/FEU
2026-09-04
FNV Havens与CNV组织荷兰阿姆斯特丹、鹿特丹、泽兰港口罢工，11:15-19:00无船舶作业
2026-09-28
船司计划当周削减约6%亚欧运力（前瞻节点）
本月核心结论
- 01德国六港48小时罢工与荷兰三港同日罢工形成连环中断，西北欧枢纽卸货效率显著受损
- 02薪资谈判核心分歧为加薪5.1%/18个月对8.2%/12个月，冲突未解、10月存在升级风险
- 03亚欧即期运价较7月峰值回落约20%，双子星私下报3500-3800美元/40尺柜，买方窗口明确
- 04船司9月28日当周削减约6%运力，运价跌势随时可能被运力收缩打断
- 05罢工结束后码头需消化积压，拥堵将在罢工结束后延续数日
01
运价：连续第二个月回落
Drewry WCI 9月3日亚欧干线即期运价（美元/40尺柜）
- 上海-鹿特丹约4092美元/FEU、周环比-5%
- 上海-热那亚约4368美元/FEU、周环比-10%
- Xeneta第35周亚欧航线环比-11%
- 即期价较7月峰值累计回落约20%
02
罢工时间线：两轮行动范围扩大
9月欧洲港口罢工要素表
| 要素 | 内容 |
|---|---|
| 德国罢工时长 | 48小时 |
| 波及港口数 | 6个 |
| 汉堡参与码头 | HHLA CTA/CTB/CTT+Eurogate |
| 荷兰中断窗口 | 11:15-19:00 |
| 荷兰参与企业 | 50多家 |
- 8月17-18日：六港24小时警告性罢工
- 9月2日晚班-9月4日：六港48小时二次罢工
- 参与工人约11000名、涉及十几家港口企业
- 荷兰9月4日11:15-19:00三港无船舶作业
03
劳资谈判分歧
劳资双方加薪诉求对比（百分点）
- 资方ZDS：18个月协议、加薪5.1%、追溯8月1日生效、每小时至少+1.20欧元
- 工会ver.di：12个月协议、加薪8.2%或每小时至少+2.50欧元
- 约6000名工人参与投票，绝大多数拒绝资方案
04
市场博弈与运力
亚欧40尺柜报价梯度（美元）
- 双子星联盟9月上中旬船期报3500-3800美元/40尺柜
- 货代主动报价费利克斯托/南安普顿2799美元/40尺柜
- 船司计划9月28日当周削减约6%运力
- 汉堡港上半年吞吐量400万TEU、同比+3.8%
05
实操窗口判断
欧线货主9月策略要点表
| 要点 | 建议 |
|---|---|
| 报价类型 | 短有效期即期价 |
| 议价目标 | 3000-3800美元/40尺柜 |
| 条款 | 书面约定船期延误赔付 |
| 改港备选 | 弗利辛根/泰尔讷曾/泽布吕赫 |
- 9月为近六个月最佳欧线索价窗口
- 苏伊士复航推进使航次周转加快、结构性运力改善
- 罢工结束后的积压消化将令拥堵延续3-5天
- 短有效期即期价优于长窗口锁价