航线专项专题
川渝首条铁路+运河+海运跨境通道实质运转：首发班列出口货物经平陆运河首航江海直达越南芹苴
9/13成都直达东盟首列江铁海联运班列抵南宁港；川渝方向平陆运河首航外贸货源全部集结完毕
首发班列
9/13抵南宁港
成都直达东盟
目的地
越南芹苴港
运河首航
成本降幅
约10%
末端水运替换
正式通航
2026-09-16
倒计时中
运河全长
134.2公里
5000吨级
事件进展实时追踪
- 2026-09-16
平陆运河正式通航。
- 2026-09-13
成都直达东盟首列江铁海联运班列抵达南宁港，川渝首航货源集结完毕。
- 2026-09-12
钦州水上综合服务区获广西首张LNG燃气经营许可证。
- 2026-09-10
首艘经平陆运河集装箱船在钦州港完成装船作业。
- 2026-09-07
广西发布会宣布平陆运河9月16日建成通航。
核心发现
核心结论1：9/13成都直达东盟首列江铁海联运班列抵达南宁港，川渝方向平陆运河首航外贸货源全部集结完毕。
核心结论2：首发班列运载元明粉等货物经南宁六景站进入六景作业区，将通过平陆运河首航江海直达船发往越南芹苴港。
核心结论3：川渝首条铁路+运河+海运跨境通道进入实质运转，末端水运区段替换带来全链路单位物流成本下降约10%。
核心结论4：平陆运河9/16正式通航（134.2公里、5000吨级），四川形成东有长江、南有平陆运河的双向出海格局。
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一、川渝江铁海联运首发进展
川渝江铁海联运首发进展
| 要素 | 内容 | 状态 |
|---|---|---|
| 首发班列 | 成都直达东盟首列 | 9/13抵南宁港 |
| 货物 | 元明粉等出口货物 | 集结完毕 |
| 中转 | 南宁六景站-六景作业区 | 接驳转运 |
| 海运段 | 平陆运河首航江海直达船 | 发往越南芹苴 |
| 其他货源 | 自贡、重庆班列 | 相继抵达 |
- 9月13日，成都发出的直达东盟首列江铁海联运班列已抵达广西南宁港
- 首发班列运载元明粉等出口货物，抵达南宁六景站后通过接驳转运进入南宁港六景作业区
- 货物将通过平陆运河首航江海直达外贸船舶发往越南芹苴港
- 四川自贡、重庆发出的西部陆海新通道班列也已相继抵达南宁港，川渝方向首航外贸货源全部集结完毕
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二、通道关键数值
平陆运河与出海通道关键数值
- 平陆运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，9月16日正式通航
- 四川货物东向经宜宾、泸州沿长江至上海全程逾2000公里
- 运河通航后西南货物经北部湾出海较传统路径缩短内河航程560公里以上
- 末端水运区段替换带来全链路单位物流成本下降约10%
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三、江铁海联运与传统线路对比
江铁海联运与传统铁海联运对比
| 维度 | 传统铁海联运 | 运河江铁海联运 |
|---|---|---|
| 中转 | 北部湾港口中转 | 无需再次中转 |
| 成本 | 基准 | 单位成本降约10% |
| 时效 | 基准 | 进一步优化 |
| 辐射 | 沿海枢纽 | 直达东盟内河港 |
- 与西部陆海新通道川桂铁海联运线路相比，江铁海联运在成本和运输效率方面进一步优化
- 传统南向出海以铁海联运至北部湾沿海港口为主，需港口中转
- 运河江海直达船连通北部湾、直达越南等东盟港口，无需北部湾再次中转
- 形成东有长江黄金水道、南有平陆运河出海的双向出海、两翼互济开放格局
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四、双向流通与东盟链接
东盟回程货源与双向流通
| 品类 | 方向 | 通道 |
|---|---|---|
| 橡胶/矿产/粮食 | 东盟→南宁六景港 | 运河+铁路回运 |
| 元明粉等出口货 | 川渝→越南芹苴 | 铁路+运河+海运 |
| 制造品 | 西南→东盟内河港 | 江海直达 |
| 大宗商品 | 东盟→云贵川渝 | 铁路干线回运 |
- 西南内陆货物可直达越南、泰国等东盟内河港口，降低外贸门槛
- 东盟的橡胶、矿产、粮食等大宗商品可经运河运抵南宁六景港
- 回程货物再通过铁路干线回运云贵川渝，降低进口大宗商品物流成本
- 双向流通进一步夯实中国-东盟产业链供应链联动
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五、展望与操作建议
中国国内展望与操作要点
| 要素 | 判断 | 建议 |
|---|---|---|
| 通道运转 | 实质运转 | 关注首航安排 |
| 运河通航 | 9/16正式 | 提前规划出海方案 |
| 成本 | 降约10% | 按新通道报价 |
| 回程货源 | 东盟大宗 | 对接进口物流 |
- 北部湾港集团将常态化开行四川方向西部陆海新通道班列
- 升级多式联运一口价、一单制、一站式服务模式
- 9月16日平陆运河正式通航后，江海联运进入常态化运营
- 建议货代关注南宁六景港衔接班期与运河首航江海直达船安排
后续走势研判
短期(1-2周)
江铁海联运进入常态化运营，川渝-东盟通道货量爬坡。
- 川渝首航货源集结完毕。
- 9/16运河正式通航。
中期(1-3个月)
西南出海格局重塑，北部湾港吞吐量与江海联运量显著增长。
- 北部湾港常态化开行川桂班列。
- 东盟回程货源双向流通。
专题应对策略
销售策略
- 按新通道成本（降约10%）向川渝客户推介运河出海方案。
- 结合北部湾港集团一口价、一单制、一站式服务打包报价。
操作要点
- 跟踪南宁六景港衔接班期与运河首航船期。
- 确认江海直达船适配与过闸申报安排，预留时间。
客户沟通
- 关注运河首航江海直达船班期与六景港衔接安排。
- 对接东盟回程大宗货源，降低进口物流成本。