航线专项专题
台风连击华东港口：上海等泊5.46天、宁波堆场利用率92%-95%，内贸运价指数逆势涨2.91%
XH·PDCI报989点（+2.91%），华南指数暴涨20.14%；上海7日平均等泊5.46天、外高桥超9天，宁波堆场92%-95%并限甩柜10%，船司跳港改线频繁
XH·PDCI综合指数
989点
周涨2.91%
华南区域指数
1,044点
周涨20.14%
上海7日平均等泊
5.46天
外高桥超9天
宁波堆场利用率
92%-95%
冷藏插座94%
台风沙德尔关闭时长
78小时(宁波)
洋山54/外高桥48小时
事件进展实时追踪
- 2026-09-05
长江集装箱运价指数（8月）内贸981.2，环比+0.3%、同比+4.4%。
- 2026-09-04
上海7日平均等泊5.46天、外高桥超9天；宁波堆场利用率92%-95%。
- 2026-09-03
MSC旗下一艘8000TEU集装箱船在上海-宁波以东海域等待近一个月。
- 2026-08-28
XH·PDCI报989点（+2.91%），华南指数暴涨20.14%。
- 2026-08-17
上海港外锚地约200艘船等泊，上海、宁波舟山港合计约40万TEU滞留。
- 2026-08-11
Linerlytica：台风“白海豚”致北亚超240万TEU运力延误，宁波上海最严重。
核心发现
核心结论1：XH·PDCI报989点（+2.91%），华南指数暴涨20.14%至1044点，内贸运价逆势走强。
核心结论2：台风“沙德尔”致宁波关闭约78小时，上海7日平均等泊5.46天、外高桥超9天，锚地99艘船等泊。
核心结论3：宁波堆场利用率92%-95%，港方要求甩柜比例≤10%、中转箱滞留≤7天，管控趋严。
核心结论4：华东积压约40万TEU预计9月底消化，黄金周前甩柜与延迟风险高企。
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一、内贸运价指数：量稳价升
内贸运价指数综合与区域环比涨跌幅柱状图（%）
- XH·PDCI报989点，环比+28点（+2.91%），同比-89点（-8.26%）。
- 区域子指数分化：华南1044（+20.14%）、华北843（+5.11%）、东北940（-1.98%）。
- 8月长江集装箱运价指数内贸981.2，环比+0.3%、同比+4.4%。
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二、等泊全景：华东港口告急
华东主要码头等泊/等待天数柱状图（天）
- 上海7日平均等泊5.46天，处于“严重扰动区间”；外高桥WGQ2/WGQ5超9天、洋山YS12超7天。
- 宁波7日平均等泊3.45天，梅山MSICT平均等待5-6天、超大型船3-4天。
- 锚地99艘船舶在等泊位，驳船转运优先级低，长三角支线运力紧张。
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三、堆场饱和与管控措施
宁波堆场饱和度与港口管控指标表
| 指标 | 数据 | 管控要求 |
|---|---|---|
| 堆场利用率 | 92%-95% | 甩柜比例≤10% |
| 冷藏插座利用率 | 94% | 中转箱滞留≤7天 |
| 集卡排队时长 | 约10小时 | 预约紧张 |
| 港外等待船舶 | 上海约135艘/宁波约100艘 | Future Forwarding口径 |
- 宁波堆场利用率92%-95%，冷藏插座利用率94%。
- 港口要求：本地出口货甩柜比例≤10%，国际中转箱平均滞留≤7天。
- 集卡排队约10小时，堆场堆存率70%-80%，陆侧提还压力大。
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四、台风冲击与船期应对
台风导致华东港区关闭/锚泊等待时长对比柱状图（小时）
- 台风“沙德尔”：宁波累计关闭约78小时、洋山约54小时、外高桥约48小时。
- 7-8月接连遭遇“巴威”“白海豚”“沙德尔”多轮台风，前一轮积压未消化、新一轮封港再至。
- Linerlytica报告显示，台风“白海豚”影响下北亚超240万TEU运力延误。
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五、船司应对与操作建议
船司应对动作与出货操作建议表
| 船司/角色 | 动态/建议 |
|---|---|
| OOCL | LILAC跳过上海，穿印度洋奔美东 |
| 达飞 | LEO改走苏伊士赶船期 |
| 赫伯罗特 | SE1/US3取消上海宁波挂靠 |
| 操作建议 | 提前确认截港，预留3-5天缓冲 |
- OOCL LILAC跳过上海穿印度洋奔美东；达飞LEO改走苏伊士赶船期；赫伯罗特SE1、US3取消上海宁波挂靠。
- 建议出货提前确认截港与开航动态，预留3-5天缓冲。
- 关注甩柜、落箱费、压车费等附加费变化，与客户同步船期信息。
后续走势研判
短期(1-2周)
黄金周前华东港口甩柜与延迟风险高企，内贸运价受运力不均支撑维持偏强。
- 堆场饱和+船舶集中返港
- 金九旺季需求改善
中期(1-3个月)
9月底积压货量逐步消化，节后港口周转有望恢复，内贸运价回归供需主导。
- 台风影响逐步消退
- 40万TEU积压按计划消化
专题应对策略
销售策略
- 报价注明船期延误风险与甩柜可能性，落箱费、压车费分项列示。
- 对高时效货物建议加价保舱或改订直航。
操作要点
- 提前确认截港与开航动态，预留3-5天缓冲。
- 关注港口甩柜比例与中转滞留管控，及时调整配舱。
客户沟通
- 与客户同步港口拥堵与船期信息，管理出货预期。
- 黄金周前货物尽早出运，避免集中压港。