航线专项专题
首趟平陆运河"铁江海"联运列车运抵南宁港：打通柳州—南宁—运河—洋浦多式联运新通道
10个集装箱特种水泥9月5日运抵南宁港六景作业区，待平陆运河通航后经"广星798"轮直抵海南洋浦港，全程"一箱到底"
首发集装箱
10箱
特种水泥
二手车装柜量(前8月)
937标准箱
同比+179%
到港时间
9月5日
南宁港六景
运输模式
一箱到底
铁江海联运
事件进展实时追踪
- 2026-09-07
人民网-广西频道、南宁市人民政府发布权威报道，运河通航筹备持续推进。
- 2026-09-06
新华网、中国新闻网报道首趟铁江海联运列车从广西柳州开出。
- 2026-09-05
列车运抵南宁港六景作业区，10个集装箱特种水泥完成集结和换装。
- 2026-09-04
首趟铁江海联运列车自柳州南铁路货场发出；"四川—平陆运河—越南"班列自成都首发。
核心发现
核心结论1：首趟平陆运河"铁江海"联运列车首发成功，10个集装箱特种水泥9月5日运抵南宁港六景作业区，待运河通航后直达海南洋浦港。
核心结论2：新通道较传统"铁路+防城港+自提船运"模式航程更短、中转更少、时效更稳、成本更低，实现全程"一箱到底"。
核心结论3：南宁港海关监管作业场所已投用，叠加"四川—平陆运河—越南"班列首发，西南出海多式联运网络加速成型。
核心结论4：前8月宁波舟山港"第六港区"二手车出口装柜937标准箱（+179%），多式联运通道货源集聚效应显现。
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一、铁江海联运列车首发关键数据
铁江海联运首趟列车核心指标表
| 指标 | 数据 |
|---|---|
| 首发时间 | 2026年9月4日自柳州南铁路货场发出 |
| 到港时间 | 2026年9月5日运抵南宁港六景作业区 |
| 集装箱量 | 10个20英尺标准箱 |
| 货物 | 广西鱼峰集团特种水泥 |
| 运输路径 | 柳州—南宁港—平陆运河—海南洋浦港 |
- 9月4日列车自柳州南铁路货场发出，9月5日运抵南宁港六景作业区，载10个集装箱特种水泥。
- 货物为广西鱼峰集团特种水泥，待运河通航后经"广星798"轮直达海南洋浦港。
- 国铁南宁局组建服务专班，建立全流程服务追踪机制。
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二、运输模式对比：新通道优势
传统模式与铁江海联运模式对比表
| 对比维度 | 传统模式 | 铁江海联运 |
|---|---|---|
| 中转次数 | 多次仓储倒运、中转接驳 | 一箱到底，南宁港六景作业区集结换装 |
| 时效 | 较长，多次接驳耗时 | 更短更稳，全流程追踪 |
| 成本 | 较高，多次倒运叠加 | 更低，减少中间环节 |
| 辐射范围 | 以北部湾防城港为主 | 联通海南洋浦及东盟市场 |
- 传统模式：铁路运抵防城港+客户自提船运，需多次仓储倒运、中转接驳。
- 新通道：铁江海联运"一箱到底"，航程更短、中转更少、时效更稳、成本更低。
- 南宁港六景作业区完成集结换装，运河通航后第一时间具备发运条件。
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三、港口运力与货源集聚
宁波舟山港第六港区二手车装柜量对比柱状图（标准箱）
- 前8个月宁波舟山港"第六港区"二手车出口装柜937标准箱，同比增长179%，超去年全年总量。
- 南宁港完成通航筹备与港区扩能升级，海关监管作业场所正式投用。
- 8月23日宁波舟山港梅东码头新建作业面启用，港口基础设施持续扩充。
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四、区域通道联动与展望
平陆运河通航前后西南出海路径对比表
| 对比维度 | 通航前 | 通航后 |
|---|---|---|
| 西南出海路径 | 铁路+防城港+客户自提船运 | 铁江海联运一箱到底直达 |
| 主要目的地 | 北部湾/洋浦等 | 海南洋浦、越南芹苴等东盟港口 |
| 中转环节 | 多次仓储倒运与接驳 | 南宁港六景作业区集结换装 |
| 辐射市场 | 以西南地区及北部湾为主 | 系统性重构西南出海格局，联通东盟 |
- 9月4日"四川—平陆运河—越南"江铁海班列自成都首发，直达越南芹苴港。
- 平陆运河通航后将系统性重构西南出海格局，联通西南与东盟市场。
- 建议货代提前布局南宁港六景作业区与钦州湾沿线资源。
后续走势研判
短期(1-2周)
平陆运河通航节点临近，南宁港六景作业区集结货源持续增加。
- 首批水泥已完成换装，具备运河通航后首发条件。
- 四川方向班列联动，西南货源加速向南宁集结。
中期(1-3个月)
运河通航后铁江海联运常态化运营，西南出海货量与多式联运份额显著提升。
- 相比防城港模式成本与时效优势明显。
- 物流总包、全程代办等增值服务拓展货物品类。
专题应对策略
销售策略
- 面向西南化工、建材、农产品客户推介铁江海联运方案，抢占运河通航先机。
- 报价时明确铁路、运河、海运三段衔接时效与费用结构。
操作要点
- 提前对接南宁港六景作业区报关与换装资源，预留衔接时间。
- 关注平陆运河通航官方节点，及时切换海铁联运计划。
客户沟通
- 建议客户将西南出海货物集结至柳州/南宁，衔接运河首班船期。
- 对时效敏感货物评估"一箱到底"通道与北部湾通道比选。