中国国内2026年8月航运物流月度复盘：双台风扰动下港口吞吐先抑后扬，上海港单日破20万标箱创纪录
上海港单日集装箱吞吐量
203881 TEU
创历史新高
广州港8月集装箱吞吐量
241.4万 TEU
+0.7%
宁波舟山港上半年箱量
2290万 TEU
+8.8%
BDI干散货指数(8/7)
3089点
+13.1%
沪甬港台风后积压
约40万 TEU
逐步消化中
本月关键节点
2026-08-01
上海港单昼夜集装箱吞吐量达203881标箱，首次突破20万大关，创历史新高
2026-08-03
新华网报道上海港创纪录，上港集团表示将优化集疏运体系、巩固全球第一大港地位
2026-08-07
台风'白海豚'逼近，宁波舟山港所有集装箱船全部离泊避风，浙江162条客渡运航线停航
2026-08-08
浙江防台风应急响应提升至二级，沿海港口企业停止作业，上海港同步暂停部分作业
2026-08-09
台风'白海豚'17:30在浙江玉环沿海登陆（14级），沪甬港口作业大面积暂停
2026-08-10
宁波舟山港16时起恢复重箱进提箱作业，首艘大型集装箱船'诚达'轮靠泊北仑第二集装箱码头
2026-08-11
上海港、宁波舟山港相继恢复全面作业，东海大桥恢复通行，约3万辆集卡涌向码头
2026-08-17
交通运输部珠江航务管理局发布珠江航运运价指数周报，南沙港预抵船舶数骤升至近270艘
2026-08-18
交通运输部办公厅印发《智慧港口数智化技术指南（第一版）》，推动港口数字化转型
2026-08-25
台风'紫檀'影响华南，琼州海峡客滚运输12时起全线停运，海口新海港、秀英港等关闭
2026-08-27
宁波舟山港2026上半年集装箱量2290万TEU首超新加坡，升至全球第二，多家媒体报道
2026-08-31
广州港公告8月预计完成集装箱241.4万标箱同比增0.7%，货物吞吐量5131.9万吨同比增3.0%
本月核心结论
- 018月国内港口集装箱吞吐量整体保持韧性，上海港8月1日单昼夜突破203881标箱创历史新高，宁波舟山港上半年首超新加坡升至全球第二，中国港口全球竞争力持续增强。
- 02台风'白海豚'8月9日登陆浙江玉环（14级），致上海港、宁波舟山港暂停作业3-4天，两港合计积压约40万标箱，船舶等泊时长延至7-10天，下旬通过满负荷作业逐步消化。
- 03广州港8月预计完成集装箱241.4万标箱同比增0.7%，货物吞吐量5131.9万吨同比增3.0%，华南港口受台风直接影响相对有限，保持平稳增长。
- 04交通运输部8月18日印发《智慧港口数智化技术指南（第一版）》，推动港口数字化转型，长期利好作业效率提升与准班率改善。
- 05展望9月，传统'金九'旺季叠加台风季尾声，港口吞吐量有望环比回升，但需关注下旬残余台风及国庆前集中出货带来的阶段性拥堵风险。
01
2026年上半年全球集装箱港口TOP5吞吐量对比
2026年上半年全球前五大集装箱港口吞吐量对比（万TEU）
- 上海港以2874万TEU继续稳居全球第一，同比增长6.2%
- 宁波舟山港完成2290万TEU，同比增长8.8%，首次在完整半年度统计中超过新加坡
- 新加坡港完成2274万TEU，同比增长4.7%，被宁波舟山港以16万TEU微弱优势反超
- 深圳港上半年完成约1860万TEU，青岛港约1760万TEU，分列第四、第五
- 中国港口在全球TOP5中占据4席，集装箱枢纽地位进一步巩固
02
台风'白海豚'影响期间港口作业时间线
台风'白海豚'影响期间主要港口作业状态变化时间线
| 日期 | 港区 | 作业状态 | 影响 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 | 宁波舟山港 | 集装箱船全部离泊 | 162条客渡运航线停航 |
| 8月8-9日 | 上海港/宁波舟山港 | 全面暂停作业 | 船舶集中避风，泊位空置 |
| 8月10日 | 宁波舟山港 | 恢复重箱进提箱 | 首艘大型船'诚达'轮靠泊北仑 |
| 8月11日 | 上海港/宁波舟山港 | 全面恢复作业 | 约3万辆集卡进港，满负荷运行 |
| 8月中下旬 | 沪甬两港 | 消化积压 | 合计约40万标箱积压逐步释放 |
- 8月7日：宁波舟山港所有集装箱船全部离泊避风，浙江162条客渡运航线停航，193个水工项目停工
- 8月8日：浙江将防台风应急响应提升至二级，沿海客运航线和渡口全部停运，港口企业停止作业
- 8月9日：台风'白海豚'17:30在浙江玉环沿海登陆（14级），上海港、宁波舟山港作业大面积暂停
- 8月10日16时起：宁波舟山港梅山、北仑、大榭、穿山、金塘等港区恢复重箱进提箱作业
- 8月11日：上海港、宁波舟山港相继恢复全面作业，东海大桥恢复通行，约3万辆集卡涌向码头
- 8月中下旬：两港合计约40万标箱积压逐步释放，洋山港进入满负荷运行，预计9月底前消化完毕
03
台风后主要港口船舶等泊时长对比
台风影响后中国主要集装箱港口船舶平均等泊时长对比（天，取公开报道区间中值）
- 封港前上海主要码头平均等待时间已达4.4至8天，台风后船舶等泊或延至7-10天
- 上海洋山港在台风恢复初期出现7艘国际船舶同时抵港的高峰，等泊压力显著
- 宁波舟山港北仑、穿山等港区在恢复作业后同样面临集中到港船舶的泊位紧张
- 深圳盐田港大型船舶平均等泊5-6天，小型船舶3-5天，受华南台风天气及进闸管控影响
- 落箱费因拥堵一度暴涨，部分渠道报至6000元/柜，后随港口产能恢复逐步回落
04
8月国内航运重点运营指标一览
2026年8月国内航运市场重点运营指标汇总
| 指标 | 数值 | 同比/环比 |
|---|---|---|
| 上海港8月1日单日集装箱吞吐量 | 203881 TEU | 创历史新高 |
| 上海港恢复阶段日均吞吐量 | 17.2万 TEU | 稳步攀升 |
| 广州港8月预计集装箱吞吐量 | 241.4万 TEU | +0.7% |
| 广州港8月预计货物吞吐量 | 5131.9万吨 | +3.0% |
| BDI(8月7日) | 3089点 | 较7月31日+13.1% |
| SCFI(8月7日) | 3276.14点 | 高位运行 |
- 上海港8月1日单昼夜集装箱吞吐量203881标箱，首次突破20万大关，刷新6月9日187312标箱的前纪录
- 上海港台风'巴威'后恢复攻坚阶段日均集装箱吞吐量稳定达17.2万标箱
- 广州港8月预计完成集装箱吞吐量241.4万标箱，同比增长0.7%；货物吞吐量5131.9万吨，同比增长3.0%
- 波罗的海干散货指数(BDI)8月7日收于3089点，较7月31日上涨13.1%，干散货市场景气度回升
- 上海出口集装箱运价指数(SCFI)8月7日收于3276.14点，旺季叠加台风扰动支撑运价高位运行
- 2026年7月全国港口完成集装箱吞吐量2990万TEU，同比微跌0.2%，受台风等气候因素影响