东南亚/亚洲专区2026年8月航运物流月度复盘：台风袭扰致港口拥堵超疫情峰值，430万TEU船舶滞留
全球等待靠泊运力
430万TEU
超疫情峰值7.5%
新加坡进口堆存
11天
创危机新高
普氏集装箱指数
$7565/FEU
2026年新高
马尼拉错过窗口等泊
10-12天
显著恶化
上海7天平均等泊
5.21天
台风后高位
本月关键节点
2026-08-07
台风Dolphin影响，上海/宁波码头7-8日暂停装卸作业，9日逐步恢复，单次停工约3天
2026-08-08
巴基斯坦卡拉奇港及卡西姆港卡车司机罢工开始，持续9天，出口货运损失约16.21亿美元
2026-08-18
马士基发布8月亚太月报，马尼拉港拥堵加剧；赫伯罗特报告马尼拉按时到港等泊5-7天
2026-08-19
Ship Universe数据：新加坡7天平均等泊1.63天，釜山1.38天，釜山BNCT重箱堆场利用率超100%；大士港累计吞吐量突破2500万TEU
2026-08-20
project44报告：新加坡进口堆存时长升至约11天，一个月内增加4天，创本轮危机新高
2026-08-24
S&P Global普氏集装箱指数升至7565美元/FEU创2026年新高；上海锚地集装箱船达77艘
2026-08-27
台风Saudel（沙德尔）27-28日登陆浙闽沿海，华东码头再次受扰，船舶避风集中返港
2026-08-28
印度蒙德拉港空箱堆场罢工，提空箱与还空箱作业受阻，进出口链路受波及
2026-08-31
全球等待靠泊集装箱船舶运力达430万TEU，超2022年疫情峰值400万TEU，北亚占全球近一半
本月核心结论
- 018月亚洲港口拥堵绝对规模超2022年疫情峰值，全球等待靠泊运力达430万TEU，北亚港口占全球近一半
- 02新加坡作为亚太中转枢纽进口堆存时长升至约11天创危机新高，马尼拉错过靠泊窗口等泊10-12天，釜山BNCT重箱堆场利用率超100%
- 03印尼雅加达/三宝垄等泊不足1天但船期最久延误16天，拥堵已从海上传导至陆地堆场与集卡周转环节
- 04普氏集装箱指数升至7565美元/FEU创2026年新高，舱位紧张与船司跳港甩柜并存
- 059月台风季未结束叠加旺季货量持续，建议多港分流、提前7-12天锁舱并预留时效缓冲
01
亚洲主要港口7天平均等泊时长对比
亚洲主要港口8月7天平均等泊天数对比，上海显著高于其他枢纽
- 上海港7天平均等泊约5.21天，为亚洲主要枢纽中最高
- 马尼拉港正常到港等泊5-7天，错过窗口升至10-12天
- 新加坡港7天平均等泊约1.63天，但进口堆存达11天
- 釜山港7天平均等泊1.38天，BNCT堆场利用率超100%
02
全球等待靠泊集装箱运力对比
2026年8月全球等待靠泊运力与2022年疫情峰值对比
- 2026年8月全球等待靠泊运力达430万TEU
- 2022年疫情峰值为400万TEU
- 当前绝对拥堵规模已超疫情峰值约7.5%
- 北亚港口拥堵量占全球近一半
03
关键港口运营指标一览
8月亚洲关键港口运营核心指标汇总
| 指标 | 数值 | 来源 |
|---|---|---|
| 新加坡进口堆存时长 | 11天 | project44 8/20 |
| 釜山BNCT重箱堆场利用率 | 100%+ | Ship Universe 8/19 |
| 巴生港堆场密度 | 85% | SEKO Logistics |
| 上海锚地集装箱船(8/23) | 77艘 | S&P Global |
| 普氏集装箱指数 | $7565/FEU | S&P Global 8/24 |
- 新加坡进口堆存时长约11天，一个月内增加4天
- 釜山BNCT重箱堆场利用率超100%
- 巴生港堆场密度约85%
- 上海8月23日锚地集装箱船77艘
- 普氏集装箱指数7565美元/FEU创2026年新高
04
8月东南亚/亚洲航运关键事件时间线
8月东南亚及亚洲航运物流关键事件按时间排序
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 8月7-8日 | 台风Dolphin致上海/宁波码头暂停作业 |
| 8月8日 | 巴基斯坦卡拉奇/卡西姆港卡车司机罢工开始 |
| 8月18日 | 马士基发布亚太月报，马尼拉拥堵加剧 |
| 8月20日 | project44:新加坡进口堆存11天创危机新高 |
| 8月24日 | 普氏集装箱指数升至7565美元/FEU |
| 8月27-28日 | 台风Saudel登陆浙闽沿海 |
| 8月28日 | 印度蒙德拉港空箱堆场罢工 |
| 8月31日 | 全球等待靠泊运力达430万TEU |
- 8月7-8日台风Dolphin致上海宁波码头停工
- 8月8日巴基斯坦卡拉奇/卡西姆港卡车司机罢工开始持续9天
- 8月20日新加坡进口堆存11天创危机新高
- 8月24日普氏集装箱指数升至7565美元/FEU
- 8月28日印度蒙德拉港空箱堆场罢工
- 8月31日全球等待靠泊运力达430万TEU