W30
市场周报 WEEKLY EXPRESS
欧线航运市场周报（7月第3周）：欧线报8,086美元，绕航运力消化与需求拉锯
7/14 - 7/20 · 截稿
主力航线运价
$8,086/FEU -0.4%
次主力航线运价
$8,192/FEU +0.6%
货量同比
+2% 旺季
有效运力同比
3% 控舱
枢纽等泊时间
2天 拥堵
枢纽堆场密度
72% 偏高
核心要点速读
- 1主力航线即期运价周环比-0.4%至8,086 USD/FEU
- 2货量同比+2%，有效运力同比3%，供需剪刀差支撑运价
- 3主要枢纽等泊2天，堆场密度72%，拥堵边际抬升
- 4准班率改善为本周关键变量，需持续跟踪其落地节奏
一、本周运价与市场结构复盘
欧线航线承运人市场份额结构（估算）
- 主力航线报8,086 USD/FEU，周环比-0.4%
- 次主力航线报8,192 USD/FEU，周环比+0.6%
- 舱位预售率105%，旺季舱位持续偏紧
- 拼箱/支线货量环比+12%，区域转运需求旺盛
二、供需基本面拆解
近4周供需两端核心指标走势
- 进口需求同比+2%，旺季补库延续至9月
- 有效运力同比3%，停航与减速航行调节供给
- 新船交付单月约14万TEU，运力增速抬升
- 供需剪刀差支撑即期运价，Q4交付压力渐显
三、港口拥堵与靠泊效率
主要港口拥堵热力图（堆场密度%）
- 主要枢纽等泊时间约2天，环比回落
- 鹿特丹堆场密度72%，为区域最高
- 码头作业效率整体恢复至正常水平的95%
- 建议关注靠泊计划变更，必要时评估分流港口
四、贸易与政策动态
近期影响市场的主要政策与事件一览
| 政策/事件 | 影响对象 | 关键时点 | 影响说明 |
|---|---|---|---|
| 准班率改善 | 班轮联盟 | 持续 | 欧线准班率回升至55%上下，但仍低于疫情前水平 |
| 苏伊士运河通行调整 | 亚欧航线 | 动态评估 | 部分航次试探性恢复红海航线，绕航比例小幅下降 |
| 红海绕航持续 | 亚欧航线 | 进行中 | 好望角绕航增加约10-14天航程，吸收约7%有效运力 |
| 北欧港口堆场改造 | 鹿特丹/汉堡 | 分批进行 | 部分泊位轮流施工，靠泊效率阶段性受影响 |
- 准班率改善：欧线准班率回升至55%上下，但仍低于疫情前水平
- 苏伊士运河通行调整：部分航次试探性恢复红海航线，绕航比例小幅下降
- 红海绕航持续：好望角绕航增加约10-14天航程，吸收约7%有效运力
- 北欧港口堆场改造：部分泊位轮流施工，靠泊效率阶段性受影响