8月欧线月度复盘：运价震荡下行，欧洲港口连环受阻
欧线即期运价一度跌至约2,964美元/TEU，鹿特丹高温停工+安特卫普罢工一度锁死全球372万TEU运力
欧线运价(8月上旬)
2,964美元/TEU
-2.46%(周)
地中海运价(8月上旬)
4,048美元/TEU
-3.36%(周)
锁死运力(高峰)
372万TEU
拥堵
欧洲三大港
连环拥堵
延误
贝拉港等待
创阶段新高
承压
9月旺季预期
或有支撑
待验证
本月关键节点
2026-08-07
上海航运交易所：欧线报2,964美元/TEU，周跌2.46%
2026-08-10
SCFI报3,276.14点，远洋航线运价下行拖累指数
鹿特丹高温停工+安特卫普罢工，全球372万TEU运力遭锁死
2026-08-17
欧洲三大港再度拥堵，大件与工程货交付延误风险上升
本月核心结论
- 018月欧线震荡下行：欧线一度跌至约2,964美元/TEU，与美线走势明显分化
- 02鹿特丹高温停工+安特卫普罢工，一度锁死全球372万TEU运力
- 03欧洲三大港连环拥堵，贝拉港等待时间创阶段新高，交付延误风险上升
- 049月旺季货量或成为欧线运价的主要支撑变量
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一、分航线行情复盘
欧线/地中海8月周度即期运价走势
- 8月10日当周：上海—欧线报2,964美元/TEU(-2.46%)、地中海报4,048美元/TEU(-3.36%)
- 欧线运价月内整体震荡下行，与美线的V型反弹形成鲜明分化
- 船公司预期8月欧线以震荡下行为主，9月旺季或带来运价支撑
- 欧线即期成交价与美线热度背离，货量支撑不足
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二、供需基本面拆解
欧线供需两端核心指标对比
- 欧洲进口需求疲软，货量支撑不足
- 运力回补：停航航次部分恢复，供给边际宽松
- 鹿特丹高温停工+安特卫普罢工，一度锁死全球372万TEU运力
- 拥堵造成的有效运力损失部分对冲运价下行压力
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三、核心港口与运力分析
欧洲主要港口拥堵热力图
- 鹿特丹港：夏季高温导致码头作业阶段性停摆
- 安特卫普港：罢工扰动作业，滞港与堆存压力上升
- 8月中下旬欧洲三大港(鹿特丹/安特卫普/汉堡)再度拥堵，交付延误风险上升
- 贝拉港等待时间创阶段新高，欧洲流向多港承压
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四、贸易与政策动态
8月影响欧线的主要政策与事件
| 政策/事件 | 影响方向 | 涉及范围 | 状态 |
|---|---|---|---|
| 鹿特丹高温停工 | 作业阶段性停摆 | 欧洲第一大港 | 已发生 |
| 安特卫普罢工 | 滞港与堆存上升 | 欧洲主要枢纽 | 已发生 |
| 欧洲三大港连环拥堵 | 交付延误 | 欧洲流向多港 | 持续 |
| 9月旺季运价安排 | 运价支撑 | 宣涨5%-10% | 待验证 |
- 欧盟ETS与FuelEU合规成本持续向运价传导
- 欧洲央行政策影响消费与进口修复
- 欧洲劳工行动进入多发季，罢工风险预警持续
- 船公司发布9月旺季运价与附加费安排