8月全球航运月度复盘：旺季节奏全面提速，五涨一跌格局确立
SCFI综合指数月环比+5.8%报3,452点，美西单月累涨12.4%领跑全球六线
SCFI指数
3,452点
+5.8%
美西运价
$5,210/FEU
+12.4%
美东运价
$7,320/FEU
+8.9%
舱位预售率
105%
爆舱
等泊时间
6.5天
+1.4天
全球准班率
42.5%
-3.2%
本月关键节点
2026-08-01
船司按计划执行8月GRI，美线全线上调200 USD/FEU
2026-08-08
SCFI综合指数突破3,400点，创年内新高
2026-08-15
洛杉矶港罢工进入第二周，等泊升至6.5天
2026-08-21
MSC、COSCO宣布9月继续限柜，预售率破105%
2026-09-30
美东ILA劳资合同截止日（前瞻节点）
本月核心结论
- 01SCFI综合指数月环比+5.8%至3,452点，连续四月上行
- 02美西单月累涨12.4%，领跑全球六大航线
- 03全球准班率降至42.5%，环比-3.2个百分点
- 049月运价预计高位震荡，美东罢工为最大变量
01
一、本月运价复盘
6-8月SCFI综合指数与美西运价月度走势
- SCFI综合指数单月+5.8%，连续四月上行
- 美西线8月累涨12.4%，旺季+停航双重驱动
- 欧线高位回落1.5%，需求疲软运力宽松
02
二、分航线涨跌拆解
8月六大航线月环比涨跌幅度(%)
- 美西+12.4%领涨，主要受补库需求与停航控运力驱动
- 美东+8.9%，ILA谈判僵局推动货主加速出货
- 欧线-1.5%，为唯一下跌航线，供需偏宽松
03
三、货量流向结构
8月主要出口货量流向占比(%)
- 北美占比38%，旺季补库带动份额回升3个百分点
- 欧洲占比24%，绕航成本高企压制增量
- 东南亚占比17%，建厂季需求持续放量
04
四、港口拥堵全景
8月主要港口等泊天数对比
- 洛杉矶等泊6.5天，码头罢工+旺季是主因
- 纽约/新泽西4.2天，风险前置出货加剧拥堵
- 新加坡等泊0.5天，运行效率保持全球领先