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市场周报 WEEKLY EXPRESS

本周全球航运市场周报:巴拿马运河限航升级,美东运价逼近万元大关

8/16 - 8/22 · 截稿
本周一句话

SCFI综合指数报3409.63点,周环比上涨54.39点(+1.6%),延续三季度旺季企稳回升态势。

行情速览

WEEKLY SNAPSHOT 数据更新至 2026-08-22 · 查看数据中心 →
SCFI综合指数
3,409.63 +1.6%
美东运价
$9,700/FEU +0.76%
美西运价
$6,765/FEU +0.85%
欧线运价
$3,246/TEU +0.87%
巴拿马运河通行
9月起降至32艘/日 限流升级
主干航线装载率
>90% 高位运行

核心要点速读

  • 1SCFI综合指数报3409.63点,周环比上涨54.39点(+1.6%),延续三季度旺季企稳回升态势。
  • 2美东航线即期运价飙升至9,700美元/FEU,较6月底大涨31%,市场再现'缺箱抢舱'现象。
  • 3巴拿马运河管理局宣布9月起分阶段限流,每日通行量将降至32艘,美东航线运力供给面临进一步收缩。
  • 4跨太平洋航线空班集中,主干航线舱位利用率维持90%以上,班轮公司控舱策略持续见效。
  • 5下周展望:预计美线运价将维持高位震荡,巴拿马运河限航预期或引发提前发货潮,推升短期即期运价。

一、综合运价指数总览

SCFI综合与各航线指数近6周走势折线图
  • SCFI综合指数报3409.63点,周环比上涨1.6%,连续两周回升。
  • CCFI中国出口集装箱运价综合指数报1821.65点,周环比微跌1.4%。
  • BDI波罗的海干散货指数报2882点,创8月中旬以来新高,全船型运价集体走强。
  • BDTI波罗的海原油运输指数报2966点,VLCC即期租金维持极端高位。

二、分航线运价拆解

各主力航线即期运价对比表
航线最新运价单位周环比趋势
美西6,765美元/FEU+0.85%稳步上行
美东9,700美元/FEU+0.76%稳步上行
欧洲3,246美元/TEU+0.87%稳步上行
地中海4,150美元/TEU+0.5%高位震荡
  • 美西航线即期运价报6,765美元/FEU,周环比上涨0.85%,稳步上行。
  • 美东航线运价达9,700美元/FEU,周环比上涨0.76%,较6月底累计大涨31%。
  • 欧洲航线运价报3,246美元/TEU,周环比上涨0.87%,红海绕航成本持续支撑。
  • 市场出现新一轮“缺箱抢舱”现象,主干航线舱位利用率维持90%以上。

三、港口与运力动态

全球主要港口拥堵情况与等泊时间热力图
  • 巴拿马运河宣布9月起分阶段限流,9月15日后每日通行量将降至32艘。
  • 跨太平洋航线空班较为集中,亚洲部分港口受前期台风影响,有效运力承压。
  • 全球主要集装箱港口平均候泊时间降至52.5小时,但局部节点拥堵依然存在。
  • 新造船市场火热,克拉克森新造船价格指数达185.8点,船台排至2030年。

下周展望

短期(1-2周)

美东运价有望突破10,000美元/FEU,美西运价维持6,800美元高位震荡。

巴拿马运河9月限航新政引发市场恐慌,货主提前出货潮将集中释放。班轮公司9月停航控舱计划将减少约4%的有效运力,供需缺口进一步扩大。
中期(1-3个月)

Q4运价大概率'淡季不淡',美线运价中枢将较往年同期上移20%以上。

巴拿马运河干旱及地缘冲突导致的绕航常态化,将长期压制全球船舶周转效率。新造船交付高峰被船厂延期及供应链瓶颈抵消,实际有效运力增速远低于预期。