10月下旬美线月度复盘：WCI反弹3%终结三周连跌，第20轮GRI落地、美东站稳1万美元
黄金周后运价止跌回稳，跨太西涨东跌，FMC拟征西班牙籍船舶航次费
Drewry WCI(10-15)
4,485美元/FEU
+3% 周环比
SCFI远东-美西
7,525美元/FEU
-0.78% 周环比
SCFI远东-美东
10,405美元/FEU
连续8周站上1万
第41-45周取消航次
39班/710班
取消率5%
FMC西班牙籍船舶拟议费用
20万美元/航次
10-15更新
本月关键节点
2026-09-17
Drewry WCI触及4,500美元/FEU阶段高点
2026-10-01
黄金周临近，WCI回落至4,434美元；船司集中加报10月15日GRI
2026-10-08
WCI续跌1.87%至4,351美元，创三周低点
2026-10-14
FMC委员Harvey出席ACD化工航运工作组，谈停航与危险品运输
2026-10-15
第20轮GRI生效；WCI反弹3%至4,485美元；FMC更新西班牙船舶拟议措施
2026-10-16
SCFI报3,679.58点两连升；远东-美西7,525、美东10,405美元/FEU
2026-10-17 节点已过 · 关注进展
马士基印度/中东-美东及海湾PSS生效，USHOU 6,500美元/FEU
本月核心结论
- 01WCI在黄金周低谷后反弹3%至4,485美元/FEU，跨太西涨东跌、运价韧性未破
- 02第20轮GRI（2,000-3,000美元/FEU）与马士基PSS叠加，10月中旬成本端集中抬升
- 03美东线连续8周站上1万美元、同比涨约211%，为四季度最强支撑
- 04跨太第41-45周取消39班、东行停航占49%，供给收缩仍是涨价底气
- 05FMC对西班牙籍船舶拟征20万美元/航次费，改船籍与改港动作或扰动美线班期
01
本月运价总览：黄金周后WCI三周连跌终结
近5周Drewry WCI综合指数走势（美元/FEU）
- Drewry WCI在9月17日触及4,500美元/FEU周高点后连续三周回落，10月8日探至4,351美元
- 10月15日当周WCI反弹3%至4,485美元/FEU，为黄金周需求低谷后的首次回升
- 上海-洛杉矶回升3%至7,884美元/FEU，较2025年10月16日的2,195美元高约259%
- 上海-纽约回落1%至10,075美元/FEU；SCFI口径远东-美东10月16日报10,405美元/FEU，连续8周站稳1万美元上方
- 远东-美西SCFI运价7,525美元/FEU、周跌0.78%，美线高位分化、西涨东跌
02
第20轮GRI连环落地：10月15日生效
第20轮GRI各船司申报幅度（美元/FEU，2026-10-15生效）
- 10月15日生效的GRI为2026年第20轮，涉及CMA CGM、COSCO、长荣、赫伯罗特、HMM、阳明、以星7家班轮公司
- 长荣、赫伯罗特、HMM申报3,000美元/FEU；达飞、中远、阳明、以星申报2,000美元/FEU
- 中远海运GRI仅适用于服务合同货物，长荣干货与冷箱均按3,000美元/FEU计
- 马士基另发PSS：印度/中东-美东及墨西哥湾10月17日生效，休斯顿方向6,500美元/FEU、巴基斯坦5,000美元/FEU
- Flexport口径跨太运价处于2022年中以来最高位，涨价在黄金周后需求真空期落地，执行率待观察
03
运力管控与FMC监管动态
第41-45周停航取消量按航线分布（占比，%）
- Drewry停航追踪：第41-45周三大主干航线计划710班中取消39班，取消率5%
- 停航集中于跨太东行（占49%）、亚欧/地中海（33%）、跨大西洋（18%）
- 10月15日当周跨太公告停航6班，与上周持平，运力保持稳定；强美国进口需求继续支撑高运价
- FMC 10月15日更新对西班牙限制港口实践调查：拟对西班牙籍船舶征收20万美元/航次费用，并考虑限制香水化妆品、油脂、陶瓷、石制品、糖及糖果制品等品类进口
- FMC委员Harvey 10月14日出席ACD化工分销月度航运工作组，就停航与危险品运输沟通监管口径
04
下月实操提示
美线关键运价快照（2026-10-15/16口径）
| 指标 | 数值 | 周环比/备注 |
|---|---|---|
| SCFI远东-美西(美元/FEU) | 7525 | -0.78% |
| SCFI远东-美东(美元/FEU) | 10405 | -1.13%，连续8周站上10000 |
| WCI上海-洛杉矶(美元/FEU) | 7884 | +3% |
| WCI上海-纽约(美元/FEU) | 10075 | -1% |
| 美西同比涨幅 | 259% | 对2025-10-16基期 |
| 美东同比涨幅 | 211% | 对2025-10-16基期 |
- SCFI综合指数10月16日报3,679.58点、周升0.42%，实现两连升，各主线运价同比均较去年同期翻倍
- 进入四季度出货需求季节性回落，但美东线连续8周维持1万美元以上、韧性最强
- 第20轮GRI叠加PSS使合约与现货价差扩大，建议11月降价窗口前锁定舱位与免箱期
- FMC对西班牙籍船舶拟议航次费若落地，涉西班牙挂船航线存在改港与甩柜风险，需提前与船司确认船籍
- 巴拿马运河通行条件与亚洲港口拥堵仍制约有效运力，跨太下行斜率或缓于亚欧线