行业白皮书 WHITE PAPER
中国国内智慧港口数智化双指南与全域协同兑现行业白皮书
《智慧港口数智化技术指南》+《水运AI场景指引》前后落地，宁波舟山9月427万TEU纪录与天津港88%自动化率构成兑现样本
Key Findings · 核心发现
KF-01
《技术指南》与《AI场景指引》构成'底座+场景'双政策支柱，智慧港口由项目建设转入体系化考核阶段
KF-02
宁波舟山港9月单月427万TEU创纪录、非作业待时70分钟，验证'船港信息实时共享+口岸联检协同'的降本路径
KF-03
天津港88%自动化占比与99.2%直靠率说明AI调度已触达生产核心环节，四星级授牌形成全国可对标评级体系
KF-04
海铁联运113条线路、160万TEU、+8.5%增长表明智慧港口红利正外溢至内陆多式联运网络
KF-05
智能航运2030试点区域（长三角/环渤海/大湾区/平陆运河等）将牵引船港协同技术批量工程化落地
CHAPTER 01
宁波舟山港月度吞吐与效率指标
宁波舟山港2026年日均集装箱处理量爬坡路径（万TEU） Fig. 1 · 折线图
- 9月集装箱吞吐量427万TEU创单月历史纪录，同比+11.5%
- 前三季度集装箱吞吐量超3466万TEU，同比+6.8%
- 日均处理量由13万TEU升至14.2万TEU，国庆假期达14.5万TEU
- 9月调整74艘次靠泊方案、优化3条集装箱航线
- 船舶非作业待时降至70分钟，较2025年均值少34分钟
- 前三季度公司口径箱量5.07百万TEU/月（9月），同比+9.3%
CHAPTER 02
海铁联运网络
宁波舟山港海铁联运关键量级指标（TEU/万TEU） Fig. 2 · 柱状图
- 前三季度海铁联运超160万TEU，同比+8.5%
- 线路总数113条，覆盖16个省域70个地级市
- 日均近6000TEU经铁路从内陆抵达港口
- 9月单月破20万TEU创纪录，9月26日单日8878TEU创新高
- 穿山港站扩能1月完工：新增4股到发线+2装卸线，规模翻番
- 新增义乌-中东海铁线路与新疆阿克苏出口班列
CHAPTER 03
天津港智慧化核心比率
天津港智慧港口建设量化指标一览 Fig. 3 · 数据表
| 指标 | 数值 |
|---|---|
| 大型设备自动化占比 | 88% |
| 船舶直靠率 | 99.2% |
| 线上受理率 | 超98% |
| 注册企业用户 | 超11000家 |
| 口岸注册用户 | 超30000名 |
- 集装箱大型装卸设备自动化占比88%
- AI调度下集装箱船舶直靠率99.2%
- 新一代人工智能运输机器人（ART）规模化运营并攻克混行作业
- 津港通平台注册外贸与物流企业超1.1万家、口岸用户3万余名
- 集装箱业务线上受理率超98%
- 全货类业务'一站式'办理，向综合型港航物流营运商转型
CHAPTER 04
政策时间轴（2026）
2026年智慧港口与智能航运政策落地节点 Fig. 4 · 数据表
| 日期 | 政策/事件 |
|---|---|
| 2026-02-28 | 智能航运2030行动计划印发 |
| 2026-08-18 | 智慧港口数智化技术指南印发 |
| 2026-10-13 | 水运领域AI应用场景指引印发 |
| 2026-10-15 | 四星级智慧港口12家企业授牌 |
- 2026-02-28：四部门印发《智能航运2030行动计划》
- 2026-08-18：部办公厅印发《智慧港口数智化技术指南（第一版）》
- 2026-10-13：部办公厅印发《水运领域人工智能应用场景指引》
- 2026-10-15：2026智慧港口交流会在津召开，12家四星级智慧港口授牌
- 九部门《智慧口岸建设指导意见》确立2025/2030/2035三阶段目标
- 部水运院2026年推进'人工智能+水运'行动与智能航运监管体系试点
CHAPTER 05
AI场景部署密度
智慧港口AI应用量化收益示意（%，改善幅度） Fig. 5 · 柱状图
- 《AI场景指引》覆盖港口智能安全管理、设备健康监测、智慧对外服务、空箱智能调运、绿色低碳管控等22类水运场景（部发布口径）
- 宁波舟山AI物流优化平台使客户备货时间降50%、订单处理时间降66%、平均运输成本降6.7%
- 钦州AI安全管理系统使监测覆盖率达95%、识别安全隐患数量减半
- 福州港智能闸口集卡通行时间由1.5分钟压缩至25秒内，船时效率纪录265.7自然箱/小时
- 中国已建成60座自动化集装箱与干散货码头（部水运司口径）
- 空箱调运智能体支持海外干线、内贸航线端到端自动配箱
Outlook · 展望与预测
中期(3-6个月)
中国港口效率红利加速释放，智慧港口评级与AI场景渗透率成为航线挂靠与运价谈判新变量
- 双指南+星级评价构成考核闭环，港口智能化投资从示范期转入规模交付期
- 口岸联检协同已量化为待时压缩收益，将倒逼更多枢纽复制'信息共享'模式
- 十五五开局年政策密度高，船港协同装备攻关与试点区域认定将于2027年扩容
短期(1-2周)
内贸与近洋港口作业维持高位，口岸效率指标整体向好但环比读数趋于平稳
- 宁波舟山9月纪录含台风后赶工与旺季前置成分，10月增速或边际回落
- 天津直靠率99.2%接近上限，后续提升依赖跨港区协同而非单点优化
- 国庆假期日均14.5万TEU显示弹性产能已储备
Risks · 风险预警
中
系统烟囱与数据孤岛
港区操作系统、监管系统与船公司数据接口标准不一，全域协同依赖跨主体数据治理，进度或滞后于政策预期
中
网络安全与算法风险
大模型与自主调度进入生产核心环节后，算法失效与网络攻击的运营中断风险敞口扩大，安全合规成本上升
低
人才结构调整
远控与智能体岗位替代传统操作岗，船员与机械司机转型培训压力在《智能航运2030》中被明确列为配套短板
中
投入产出周期
数智港区标志性工程投资回收期长，二三线港口若盲目对标四星级标准可能造成低效投资
Practice · 实操建议
销售端
- 把'非作业待时70分钟、直靠率99.2%'等口岸效率硬指标编入华南/华东航线产品卖点，主打船期确定性
- 向内陆客户推介113条海铁线路矩阵与穿山港站扩能红利，转化多式联运增量订单
操作端
- 按《技术指南》三类技术清单对标自查本港系统，识别'攻关突破类'缺口并纳入十五五项目库
- 建立AI调度失效降级预案（人工接管SOP与冗余感知），匹配网络安全等保要求
- 跟踪12家四星级授牌港口名单，动态调整枢纽组合与挂靠优先级
客户端
- 优先选择四星级智慧港口与自动化泊位挂靠，降低查验与堆存等待成本
- 利用'津港通/单一窗口'线上受理（>98%）缩短单证周期，出口可争取当日放行窗口
- 关注智能空箱调运试点航线，旺季空箱保障可要求船司给出端到端配箱承诺
Appendix · 方法论 · 数据来源 · 免责声明
S1交通运输部办公厅
S2中国港口协会
S3宁波舟山港（chinadaily宁波）
S4天津港集团
S5海关总署等九部门智慧口岸指导意见
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