行业白皮书 WHITE PAPER
中国国内十五五强港兑现与甬舟跨关区绿色加注行业白皮书
宁波舟山港吞吐韧性回补、九月生产纪录与保税LNG双向跨关区贯通的样本解读
Key Findings · 核心发现
KF-01
宁波舟山港9月单月箱量创历史最高并在十天内基本消化台风积压，验证全港统一调度下的枢纽韧性溢价
KF-02
保税LNG跨关区双向贯通破解气源与锚地行政分割，绿色加注正成为国内枢纽竞争的新制度高地
KF-03
十五五5000万TEU与270条航线目标与五大泊位群投资绑定，产能与货源兑现节奏需跟踪2026至2028年开工窗口
KF-04
箱流同比增6.8%而货物吞吐量降2.1%的结构分化，要求国内港口经营从散货依赖转向高附加值箱流与增值服务
CHAPTER 01
十五五强港目标：5000万标箱与270条国际航线
浙江省十五五高能级开放强省规划涉港要点(2026年8月20日发布会) Fig. 1 · 数据表
| 维度 | 2030年目标 | 配套抓手 |
|---|---|---|
| 集装箱吞吐能力 | 超5000万TEU | 五大千万箱级集装箱泊位群与三大亿吨级大宗散货泊位群 |
| 国际航线 | 突破270条 | 海向集装箱航线网络持续织密 |
| 集疏运体系 | 江海、海河、海铁联运完善 | 金义第六港区与一单制全程运输模式推广 |
| 数智化 | 四港联动云平台一网智联 | 海港、空港、陆港数智化改造全覆盖 |
CHAPTER 02
三季度生产兑现：单月纪录与日均抬升
宁波舟山港2026年关键生产指标同比变动(百分点) Fig. 2 · 柱状图
CHAPTER 03
韧性回补：台风积压消化与作业时效压降
宁波舟山港全港日均集装箱作业量提升路径(万TEU) Fig. 3 · 折线图
CHAPTER 04
绿色加注破壁：甬舟跨关区双向贯通
保税LNG跨关区加注与绿色燃料关键节点 Fig. 4 · 数据表
| 时间 | 事件 | 意义 |
|---|---|---|
| 2026年内先行单 | 舟山提气、宁波加注首单落地 | 浙江跨关区保税LNG加注试点破题 |
| 2026-10-01 | 加注船海洋石油302为达飞集装箱船完成4000立方米保税LNG加注，宁波提气、舟山加注 | 甬舟双向跨关区路径全面贯通 |
| 2025年基期 | 宁波舟山港船用LNG加注量突破25万立方米 | 规模稳居全国港口前三 |
| 政策配套 | 十部委支持上海绿色燃料加注与交易中心实施方案 | 2030年保税LNG达百万立方米级、甲醇与生物燃料达百万吨级 |
Outlook · 展望与预测
短期(1-2周)
华东枢纽作业效率维持高位，待泊稳定在1天附近
- 节后积压已消化、日均作业量14.5万TEU高位稳产
- 国庆后出口回补与加班舱投放对冲运力波动
中期(1-2季度)
绿色加注与数智能力成为国内枢纽再定价变量
- 跨关区LNG常态化叠加新建智慧港区投运
- 十五五泊位群进入开工高峰，吞吐兑现节奏牵引区域费率
Risks · 风险预警
中
极端天气重扰风险
台风窗口若再现，节后集中到港将再度拉高待泊时间与堆场压力
中
产能过剩与同质竞争
国内港口结构性产能过剩叠加环境约束趋紧，政策与费率调整传导不确定性上升
低
散货吞吐走弱
1至9月货物吞吐量同比下降2.1%，大宗货源波动拖累综合营收结构
Practice · 实操建议
销售端
- 主打到港即靠与非作业时间70分钟效率标签，向船司推介四季度加班舱与跨关区加注捆绑服务
- 为内陆客户延伸第六港区一单制方案，锁定海铁联运增量
操作端
- 对照十五五泊位群与航线目标建立产能兑现台账，跟踪新建智慧港区节点
- 完善绿色燃料加注与海关跨关区协同的作业预案及应急调度机制
客户端
- 四季度出货避开台风后集中消化期，优先选择实现到港即靠的干线码头
- 使用LNG与甲醇双燃料船的船东可将甬舟跨关区加注纳入航次经济测算
Appendix · 方法论 · 数据来源 · 免责声明
S1浙江省人民政府新闻发布会
S2宁波舟山港股份有限公司2026年9月份及前三季度主要生产数据提示性公告
S3浙江日报
S4中国水运网
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